DL&W | Erie | EL | CR1 | CR2 | CR3 | Builder | Builder Class | EL class | B/N | Built | Notes | Disposition | |||||||||||
B-21 | Erie | Booster | Booster | n/a | Oct-51 | Former Erie 21, rebuilt 10/51 | Scrapped | Sources: Extra 2200 South, Steve Timko, CRHS/Rudy Garbely, TheDieselShop.us, Bob Bahrs |
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B-22 | Erie | Booster | Booster | n/a | Jan-52 | Former Erie 22, rebuilt 1/52 | Scrapped | ||||||||||||||||
B-25 | Erie | Booster | Booster | n/a | Dec-50 | Former Erie 25, rebuilt 12/50 | Scrapped | ||||||||||||||||
B-65 | EL | Booster | Booster | n/a | 1965 | Former EL 1150, rebuilt 7/65 | Scrapped C1978 | ||||||||||||||||
B-66 | EL | Booster | Booster | n/a | 1966 | Former EL 1105, rebuilt 12/66 | Scrapped C1978 | ||||||||||||||||
19 | [scrapped] | Alco/GE/IR | Boxcab | n/a | 66757 | Scrapped 11/58 | |||||||||||||||||
20 | [scrapped] | Alco/GE/IR | Boxcab | n/a | 66681 | Scrapped 11/58 | |||||||||||||||||
21 | [rebuilt] | Alco/GE/IR | Boxcab | n/a | 66951 | Rebuilt 10/51 to Booster B-21, scrapped c.1966 | |||||||||||||||||
22 | [rebuilt] | Alco/GE/IR | Boxcab | n/a | 66678 | Rebuilt 1/52 to Booster B-22, scrapped c.1966 | |||||||||||||||||
25 | [rebuilt] | GE | Boxcab | n/a | 11032 | Apr-31 | Rebuilt 12/50 to Booster B-25 | ||||||||||||||||
26 | 26 | GE | 44-ton | SG-3 | 28504 | Sep-46 | Scrapped @ Midwest Steel, Youngstown, 8/71 | ||||||||||||||||
51 | 51 | GE | 44-ton | SG-3 | 29986 | Oct-48 | To HTW 32, Rock of Ages Corp. 32 | ||||||||||||||||
52 | 52 | GE | 44-ton | SG-3 | 29987 | Oct-48 | To CCRR 51 | ||||||||||||||||
53 | 53 | GE | 44-ton | SG-3 | 29988 | Nov-48 | To HT 53, Western & Brooker Sand & Gravel 5; Martin Marietta Aggregates 14 |
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302 | 302 | Alco | HH-600 | SA-6-A | 69136 | Oct-39 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
303 | 303 | Alco | HH-600 | SA-6-A | 69153 | Oct-39 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
304 | 304 | Alco | HH-600 | SA-6-A | 69154 | Oct-39 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
305 | 305 | Alco | HH-600 | SA-6-A | 69155 | Oct-39 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
306 | 306 | Alco | S-1 | SA-6 | 74959 | Sep-46 | Sold 1966 to T&N #12 | ||||||||||||||||
307 | 307 | Alco | S-1 | SA-6 | 74962 | Oct-46 | Sold 11/67 to BEDT 25, NYCH 25 | ||||||||||||||||
308 | 308 | Alco | S-1 | SA-6 | 74963 | Nov-46 | To PCH 308, NYLE 308 | ||||||||||||||||
309 | 309 | Alco | S-1 | SA-6 | 75119 | Dec-46 | Sold 1968 to Falcon Nickel Mines | ||||||||||||||||
310 | 310 | Alco | S-1 | SA-6 | 75121 | Jan-47 | Sold 12/72 to Escambia Chemical Co., to HVRM 310 | ||||||||||||||||
311 | 311 | Alco | S-1 | SA-6 | 75122 | Jan-47 | Sold 12/72 to Precision Eng. Co. | ||||||||||||||||
312 | 312 | Alco | S-1 | SA-6 | 75353 | Aug-47 | Sold 1967 to Vulcan Materials 8, VM 4685, scrapped? | ||||||||||||||||
313 | 313 | Alco | S-1 | SA-6 | 75354 | Aug-47 | Sold by 12/72 to Muskegon Electric #313 | ||||||||||||||||
314 | 314 | Alco | S-1 | SA-6 | 75355 | Sep-47 | Sold 4/67 to Mississippian #314 | ||||||||||||||||
315 | 315 | Alco | S-1 | SA-6 | 75356 | Sep-47 | Sold to Gulf Oil Co., later put display at Galena, KS in EL B/Y | ||||||||||||||||
316 | 316 | Alco | S-1 | SA-6 | 75357 | Sep-47 | Sold 1968 to Gulf Oil Co. | ||||||||||||||||
317 | 317 | Alco | S-1 | SA-6 | 77488 | Apr-50 | Sold 1966 to Lone Star Steel Co. | ||||||||||||||||
318 | 318 | Alco | S-1 | SA-6 | 77977 | Apr-50 | Sold 1967 to Vulcan Metals #4696 | ||||||||||||||||
319 | 319 | Alco | S-1 | SA-6 | 77978 | May-50 | Sold 12/72 to Precision Eng. Co. | ||||||||||||||||
320 | 320 | Alco | S-1 | SA-6 | 77979 | May-50 | Sold 1967 to Gulf Oil Co. | ||||||||||||||||
321 | 321 | Alco | S-1 | SA-6 | 77980 | May-50 | Sold 4/67 to Mississippian #321 | ||||||||||||||||
401 | [scrapped] | Alco | HH-660 | SA-6-A | 68609 | Feb-33 | Scrapped | ||||||||||||||||
402 | [scrapped] | Alco | HH-660 | SA-6-A | 68636 | Nov-33 | Scrapped | ||||||||||||||||
403 | [scrapped] | Alco | HH-660 | SA-6-A | 68637 | Dec-33 | Scrapped | ||||||||||||||||
404 | [scrapped] | Alco | HH-660 | SA-6-A | 68638 | Dec-33 | Scrapped | ||||||||||||||||
405 | 322 | Alco | HH-660 | SA-6-A | 68639 | Jan-34 | |||||||||||||||||
406 | 323 | Alco | HH-660 | SA-6-A | 68640 | Jan-34 | |||||||||||||||||
407 | [scrapped] | Alco | HH-660 | SA-6-A | 68641 | Jan-34 | Scrapped | ||||||||||||||||
408 | [scrapped] | Alco | HH-660 | SA-6-A | 68642 | Jan-34 | Scrapped | ||||||||||||||||
409 | 324 | Alco | HH-660 | SA-6-A | 69257 | Apr-40 | To Relco RE603; to GVT 409 (2020) | ||||||||||||||||
410 | 325 | Alco | HH-660 | SA-6-A | 69258 | Apr-40 | |||||||||||||||||
411 | [scrapped] | Alco | HH-660 | SA-6-A | 69250? | Apr-40 | Destroyed in runaway train wreck, Syracuse, NY (12/56) | ||||||||||||||||
425 | [sold] | EMC | Pre-SC | n/a | Feb-35 | To PBR 108, SH 28 | |||||||||||||||||
426 | [sold] | EMC | Pre-SC | n/a | Feb-35 | To PBR 109, SH 25, Bethlehem Mines 109, GVT 426 | |||||||||||||||||
427 | 349 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1027 | Mar-40 | To VBR 11, to Kaiser Ag Chem 502 | ||||||||||||||||
428 | 350 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1028 | Mar-40 | To Hercules Powder 63, Metals Processing 2, Carolina Piedmont RR 2 | ||||||||||||||||
429 | 351 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1029 | Mar-40 | To Rockton & Rion 1, Superior Stone Corp 1 | ||||||||||||||||
430 | 352 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1051 | Apr-40 | To VBR 10, UTLX 12226 | ||||||||||||||||
431 | 353 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1052 | Apr-40 | To JR Simplot 2992, Unitaed Grain Growers Ltd. 001 | ||||||||||||||||
432 | 354 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1053 | Apr-40 | To VBR 12, UTLX 12227 | ||||||||||||||||
433 | 355 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1054 | Apr-40 | To VTR 5, Steel Co. of Canada 5 | ||||||||||||||||
434 | 356 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1055 | Apr-40 | To LOAM, Dixie Sand & Gravel 356 | ||||||||||||||||
435 | 357 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1056 | May-40 | To Kelly Contractors 357, Mid-South Terminals 22, MST 1, GMS 1200 | ||||||||||||||||
436 | 358 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1057 | May-40 | To Peabody Coal 470 “Tinkerbell”, scrapped? | ||||||||||||||||
437 | 359 | EMD | SW-1 | SE-6 | 1058 | May-40 | To Preston W Duffy 359, LE 359, Morse & Ory 359, FERR 359, GH 359, GH 668, HA 8001 |
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360 | 360 | EMD | SW-1 | SE-6 | 6148 | Jul-48 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
450 | [scrapped] | GE | 102-ton | n/a | 11564 | Dec-33 | Scrapped | ||||||||||||||||
451 | [scrapped] | GE | 102-ton | n/a | 11565 | Jan-34 | Scrapped | ||||||||||||||||
452 | [scrapped] | GE | 102-ton | n/a | 11566 | Feb-34 | Scrapped | ||||||||||||||||
453 | [scrapped] | GE | 102-ton | n/a | 11570 | Mar-34 | Scrapped | ||||||||||||||||
454 | [scrapped] | GE | 102-ton | n/a | 11638 | Oct-34 | Scrapped | ||||||||||||||||
455 | [scrapped] | GE | 102-ton | n/a | 11639 | Scrapped | |||||||||||||||||
501 | 361 | EMD | SW-8 | SE-8 | 4063 | Aug-51 | To Pittsburgh Steel (WPSX) 7, scrapped? | ||||||||||||||||
502 | 362 | 8691 | EMD | SW-8 | SE-8 | 4064 | Aug-51 | ||||||||||||||||
503 | 363 | 8692 | EMD | SW-8 | SE-8 | 4065 | Aug-51 | ||||||||||||||||
504 | 364 | 8693 | EMD | SW-8 | SE-8 | 4066 | Aug-51 | Radio Equipped | To HCRR 8693, MGCo 8693 | ||||||||||||||
505 | 365 | 8694 | EMD | SW-8 | SE-8 | 4067 | Aug-51 | ||||||||||||||||
506 | 366 | 8695 | EMD | SW-8 | SE-8 | 5727 | Jun-52 | Radio Equipped | |||||||||||||||
507 | 367 | 8696 | EMD | SW-8 | SE-8 | 5728 | Jun-52 | Radio Equipped | |||||||||||||||
508 | 368 | 8697 | EMD | SW-8 | SE-8 | 5729 | Jun-52 | Radio Equipped | To Standard Steel 6731 | ||||||||||||||
509 | 369 | 8698 | EMD | SW-8 | SE-8 | 5730 | Jun-52 | Radio Equipped | To R&N 800 | ||||||||||||||
510 | 370 | 8699 | EMD | SW-8 | SE-8 | 7885 | May-53 | ||||||||||||||||
511 | 371 | 8700 | EMD | SW-8 | SE-8 | 7886 | May-53 | ||||||||||||||||
381 | 381 | BLW | DS44-660 | SB-6 | 73043 | Nov-46 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
382 | 382 | BLW | DS44-660 | SB-6 | 73044 | Nov-46 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
383 | 383 | BLW | DS44-660 | SB-6 | 73366 | Nov-47 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
384 | 384 | BLW | DS44-660 | SB-6 | 73898 | Feb-49 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
385 | 385 | BLW | DS44-660 | SB-6 | 73899 | Feb-49 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
386 | 386 | BLW | DS44-750 | SB-7 | 74430 | Aug-49 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
387 | 387 | BLW | DS44-750 | SB-7 | 74431 | Aug-49 | Sold by 12/72 to Midwest Steel Co. | ||||||||||||||||
388 | 388 | BLW | DS44-750 | SB-7 | 74432 | Aug-49 | Radio Equipped | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||
389 | 389 | BLW | DS44-750 | SB-7 | 74433 | Aug-49 | Sold by 12/72 to Midwest Steel Co. | ||||||||||||||||
401 | 401 | 9209 | EMD | NW-2 | SE-10A | 951 1 | Oct-39 | ||||||||||||||||
402 | 402 | 9210 | EMD | NW-2 | SE-10A | 952 1 | Oct-39 | Sold | |||||||||||||||
403 | 403 | EMD | NW-2 | SE-10A | 953 1 | Oct-39 | Sold by 12/72 to Republic Steel #905 | ||||||||||||||||
404 | 404 | 9211 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5129 | Jan-48 | ||||||||||||||||
405 | 405 | 9212 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5130 | Jan-48 | To SQVR 1686 | |||||||||||||||
406 | 406 | 9213 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5131 | Jan-48 | Radio Equipped | To BR&W 820 | ||||||||||||||
407 | 407 | 9214 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5132 | Jan-48 | To BVRY 8204 (1st), BVRY 8201 (2nd) | |||||||||||||||
408 | 408 | 9215 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5133 | Jan-48 | Radio Equipped | |||||||||||||||
409 | 409 | 9216 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5134 | Jan-48 | Radio Equipped | Burned up in D&H roundhouse fire, Oct 1974; moved to Collinwood f |
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410 | 410 | 9217 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5135 | Jan-48 | Radio Equipped | |||||||||||||||
411 | 411 | 9218 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5136 | Jan-48 | ||||||||||||||||
412 | 412 | 9219 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5137 | Jan-48 | ||||||||||||||||
413 | 413 | 9220 | EMD | NW-2 | SE-10B | 5138 | Jan-48 | To BM&R 1000, scrapped at RMDI Pittston, PA 2011 | |||||||||||||||
414 | 414 | 9221 | EMD | NW-2 | SE-10B | 6145 1 | Jan-48 | ||||||||||||||||
415 | 415 | 9222 | EMD | NW-2 | SE-10B | 6146 1 | Jan-48 | ||||||||||||||||
416 | 416 | 9223 | EMD | NW-2 | SE-10B | 6147 | Oct-49 | Radio Equipped | |||||||||||||||
417 | 417 | 9224 | EMD | NW-2 | SE-10B | 7460 1 | Oct-49 | ||||||||||||||||
418 | 418 | 9225 | EMD | NW-2 | SE-10B | 7461 1 | Oct-49 | ||||||||||||||||
419 | 419 | 9226 | EMD | NW-2 | SE-10B | 7462 1 | Oct-49 | Radio Equipped | |||||||||||||||
420 | 420 | 9227 | EMD | NW-2 | SE-10B | 7463 1 | Oct-49 | Radio Equipped | |||||||||||||||
421 | 421 | 9228 | EMD | NW-2 | SE-10B | 7464 1 | Oct-49 | ||||||||||||||||
422 | 422 | 9229 | EMD | NW-2 | SE-10B | 8911 1 | Nov-49 | Radio Equipped | |||||||||||||||
423 | 423 | 9230 | EMD | NW-2 | SE-10B | 8912 1 | Nov-49 | To BVRY 8201 (2nd), converted to slug | |||||||||||||||
424 | 424 | 9231 | EMD | NW-2 | SE-10B | 8913 1 | Nov-49 | ||||||||||||||||
425 | 425 | 9232 | EMD | NW-2 | SE-10B | 8914 1 | Nov-49 | Radio Equipped | |||||||||||||||
426 | 426 | 9233 | EMD | NW-2 | SE-10B | 8915 1 | Nov-49 | Radio Equipped | |||||||||||||||
427 | 427 | 9234 | EMD | NW-2 | SE-10B | 8916 1 | Nov-49 | ||||||||||||||||
428 | 428 | 8860 | EMD | SW-7 | SE-12 | 11825 | May-50 | Radio Equipped | To BethEnergy 8860, PTRD 8860 | ||||||||||||||
429 | 429 | 8861 | EMD | SW-7 | SE-12 | 12022 | Jan-50 | Radio Equipped | |||||||||||||||
430 | 430 | 8862 | EMD | SW-7 | SE-12 | 12023 | Jan-50 | Radio Equipped | |||||||||||||||
431 | 431 | 8863 | EMD | SW-7 | SE-12 | 12026 | Jan-50 | Radio Equipped | |||||||||||||||
432 | 432 | 8864 | EMD | SW-7 | SE-12 | 12024 | Jan-50 | Radio Equipped | To Heritage Line Asphalt Materials 1 | ||||||||||||||
433 | 433 | 8865 | EMD | SW-7 | SE-12 | 12025 | Jan-50 | Radio Equipped | |||||||||||||||
434 | 434 | 9010 | EMD | SW-9 | SE-12 | 3829 | Mar-51 | Radio Equipped | |||||||||||||||
435 | 435 | 9011 | EMD | SW-9 | SE-12 | 5933 | Apr-52 | Radio Equipped | |||||||||||||||
436 | 436 | 9012 | EMD | SW-9 | SE-12 | 3351 | Apr-52 | Radio Equipped | To URHS, restored as Erie 436 | ||||||||||||||
437 | 437 | 9013 | EMD | SW-9 | SE-12 | 5935 | Apr-52 | Radio Equipped | |||||||||||||||
438 | 438 | 9014 | EMD | SW-9 | SE-12 | 5936 | Apr-52 | To URHS, leased to SMS, returned to BR&W | |||||||||||||||
439 | 439 | 9015 | EMD | SW-9 | SE-12 | 6173 | Apr-52 | Radio Equipped | |||||||||||||||
440 | 440 | 9016 | EMD | SW-9 | SE-12 | 6174 | Apr-52 | To ADM 9016 | |||||||||||||||
461 | 441 | 9235 | EMD | NW-2 | SE-10 | 3391 1 | Jan-45 | Radio Equipped | |||||||||||||||
461 | 442 | 9236 | EMD | NW-2 | SE-10 | 3392 1 | Jan-45 | Radio Equipped | To BVRY 8201 (1st), Lukens Steel 44 | ||||||||||||||
463 | 443 | 9237 | EMD | NW-2 | SE-10 | 3393 1 | Jan-45 | Radio Equipped | |||||||||||||||
464 | 444 | 9238 | EMD | NW-2 | SE-10 | 3394 1 | Jan-45 | Radio Equipped | |||||||||||||||
465 | 445 | 9239 | EMD | NW-2 | SE-10 | 3395 1 | Jan-45 | Radio Equipped | |||||||||||||||
551 | 446 | 9017 | EMD | SW-9 | SE-12 | 4068 | Jun-51 | Radio Equipped | To BVRY 8202 (2nd) | ||||||||||||||
552 | 447 | 9018 | EMD | SW-9 | SE-12 | 4069 | Jun-51 | Radio Equipped | |||||||||||||||
553 | 448 | 9019 | EMD | SW-9 | SE-12 | 4070 | Jun-51 | ||||||||||||||||
554 | 449 | 9020 | EMD | SW-9 | SE-12 | 5731 | Jul-52 | Radio Equipped | |||||||||||||||
555 | 450 | 9021 | EMD | SW-9 | SE-12 | 5732 | Jul-52 | ||||||||||||||||
556 | 451 | 9022 | EMD | SW-9 | SE-12 | 5733 | Jul-42 | Radio Equipped | |||||||||||||||
557 | 452 | 9023 | EMD | SW-9 | SE-12 | 5734 | Jul-42 | ||||||||||||||||
558 | 453 | 9024 | EMD | SW-9 | SE-12 | 7887 | Jun-53 | Radio Equipped | |||||||||||||||
559 | 454 | 9025 | EMD | SW-9 | SE-12 | 7888 | Jun-53 | ||||||||||||||||
560 | 455 | 9026 | EMD | SW-9 | SE-12 | 7889 | Jun-53 | ||||||||||||||||
561 | 456 | 9320 | EMD | SW-1200 | SE-12 | 3762 | May-57 | To DRSX 1210 (Northlake, IL) | |||||||||||||||
562 | 457 | 9321 | EMD | SW-1200 | SE-12 | 3763 | May-57 | To PHL 9321, NY&A 9321 | |||||||||||||||
563 | 458 | 9322 | EMD | SW-1200 | SE-12 | 3764 | May-57 | To Florida Rock Industries | |||||||||||||||
564 | 459 | 9323 | EMD | SW-1200 | SE-12 | 3765 | May-57 | To UM&P 9008 (2nd), BVRY 9008 (2nd) | |||||||||||||||
565 | 460 | 9324 | EMD | SW-1200 | SE-12 | 3766 | Jun-57 | ||||||||||||||||
566 | 461 | 9325 | EMD | SW-1200 | SE-12 | 3767 | Jun-57 | To Florida Rock Industries | |||||||||||||||
567 | 462 | 9326 | EMD | SW-1200 | SE-12 | 3768 | Jun-57 | To PHL 9326, PHL 32 | |||||||||||||||
568 | 463 | 9327 | EMD | SW-1200 | SE-12 | 3769 | Jun-57 | Radio Equipped | To DRSX? | ||||||||||||||
500 | 500 | Alco | S-2 | SA-10 | 74809 | Oct-46 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
501 | 501 | Alco | S-2 | SA-10 | 74810 | Oct-46 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
502 | 502 | Alco | S-2 | SA-10 | 74811 | Nov-46 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
503 | 503 | Alco | S-2 | SA-10 | 74812 | Nov-46 | Radio Equipped | Scrapped 1972 | |||||||||||||||
504 | 504 | Alco | S-2 | SA-10 | 74813 | Nov-46 | Radio Equipped | Traded 1969 to GE | |||||||||||||||
505 | 505 | Alco | S-2 | SA-10 | 73891 | Dec-46 | Radio Equipped | Sold 1972 to Relco #801 | |||||||||||||||
506 | 506 | Alco | S-2 | SA-10 | 73892 | Dec-46 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
507 | 507 | Alco | S-2 | SA-10 | 73893 | Dec-46 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
508 | 508 | Alco | S-2 | SA-10 | 73894 | Dec-46 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
509 | 509 | Alco | S-2 | SA-10 | 73895 | Dec-46 | Radio Equipped | Traded 6/68 to GE | |||||||||||||||
510 | 510 | Alco | S-2 | SA-10 | 75242 | Jun-47 | Radio Equipped | Sold 1968 to Striegel | |||||||||||||||
511 | 511 | Alco | S-2 | SA-10 | 75247 | Jun-47 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
512 | 512 | Alco | S-2 | SA-10 | 75248 | Jun-47 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
513 | 513 | Alco | S-2 | SA-10 | 75362 | Jul-47 | Radio Equipped | Sold 1972 to Relco #1016 | |||||||||||||||
514 | 514 | Alco | S-2 | SA-10 | ?? | Oct-48 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
515 | 515 | Alco | S-2 | SA-10 | 76185 | Oct-48 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
516 | 516 | Alco | S-2 | SA-10 | 76186 | Oct-48 | Radio Equipped | Sold 1968 to Striegel | |||||||||||||||
517 | 517 | Alco | S-2 | SA-10 | 76187 | Oct-48 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
518 | 518 | Alco | S-2 | SA-10 | 76188 | Nov-48 | Radio Equipped | Sold 12/72 to Geo. Silcott, to CEI #518, AC&J #518 | |||||||||||||||
519 | 519 | Alco | S-2 | SA-10 | 76189 | Nov-48 | Radio Equipped | Sold 1972 to Relco | |||||||||||||||
520 | 520 | Alco | S-2 | MSA-10 | 76776 | Jun-49 | |||||||||||||||||
521 | 521 | Alco | S-2 | MSA-10 | 76777 | Jun-49 | Cab rebuilt with one from Baldwin 1105 | ||||||||||||||||
522 | 522 | Alco | S-2 | MSA-10 | 76778 | Jun-49 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
523 | 523 | Alco | S-2 | MSA-10 | 76779 | Jun-49 | Radio Equipped | Sold 1971 to Precision Natl. | |||||||||||||||
524 | 524 | Alco | S-2 | SA-10 | 77825 | Nov-49 | Radio Equipped | Sold 1972 to Relco #1019, scrapped 2010 | |||||||||||||||
525 | 525 | Alco | S-2 | SA-10 | 77826 | Dec-49 | |||||||||||||||||
526 | 526 | Alco | S-4 | MSA-10 | 78716 | Apr-51 | |||||||||||||||||
527 | 527 | Alco | S-4 | MSA-10 | 79530 | Jan-52 | |||||||||||||||||
528 | 528 | Alco | S-4 | SA-10 | 80089 | Oct-52 | Sold by 12/72 to Geo. Silcott, repowereed as Cargill 8000A (Lima, OH) |
||||||||||||||||
529 | 529 | Alco | S-4 | SA-10 | 80090 | Dec-47 | |||||||||||||||||
530 | 530 | Alco | S-2 | SA-10 | 75550 | Dec-47 | Radio Equipped, Ex-DH 3012 | Sold 1972 to Relco #1017 | |||||||||||||||
531 | 531 | Alco | S-2 | SA-10 | 75552 | Dec-47 | Radio Equipped, Ex-DH 3014 | ||||||||||||||||
532 | 532 | Alco | S-2 | SA-10 | 75554 | Dec-47 | Radio Equipped, Ex-DH 3016 | ||||||||||||||||
533 | 533 | Alco | S-2 | SA-10 | 75649 | Sep-45 | Radio Equipped, Ex-DH 3017 | Sold 1972 to NIM | |||||||||||||||
475 | 534 | Alco | S-2 | SA-10 | 73641 | Sep-45 | |||||||||||||||||
476 | 535 | Alco | S-2 | SA-10 | 73642 | Sep-45 | |||||||||||||||||
477 | 536 | Alco | S-2 | SA-10 | 74324 | Sep-45 | |||||||||||||||||
478 | 537 | Alco | S-2 | SA-10 | 74325 | Sep-45 | To GRRX 537 | ||||||||||||||||
479 | 538 | Alco | S-2 | SA-10 | 74326 | Mar-48 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
480 | 539 | [9821] | Alco | S-2 | SA-10 | 75663 | Mar-48 | Radio Equipped | |||||||||||||||
481 | 540 | Alco | S-2 | MSA-10 | 75664 | Jun-49 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
482 | 541 | Alco | S-2 | MSA-10 | 76789 | Jun-49 | |||||||||||||||||
483 | 542 | [9822] | Alco | S-2 | MSA-10 | 76790 | Jun-49 | ||||||||||||||||
484 | 543 | Alco | S-2 | SA-10 | 76791 | Jun-49 | To Reynolds Metal 484, preserved as “NC&StL 484” at N. Alabama RR Museum |
||||||||||||||||
485 | 544 | Alco | S-2 | SA-10 | 76792 | Jun-49 | Radio Equipped | To Island Creek Coal 2 (repowered) | |||||||||||||||
486 | 545 | Alco | S-2 | SA-10 | 76793 | Jun-49 | |||||||||||||||||
487 | 546 | Alco | S-2 | SA-10 | 76794 | Jun-49 | Radio Equipped | ||||||||||||||||
488 | 547 | Alco | S-2 | SA-10 | 76795 | Jun-49 | |||||||||||||||||
489 | 548 | Alco | S-2 | SA-10 | 76926 | Jun-49 | To Chapparal Steel 102 | ||||||||||||||||
490 | 549 | Alco | S-2 | SA-10 | 76927 | Jul-49 | |||||||||||||||||
491 | 550 | Alco | S-2 | SA-10 | 76928 | Jul-49 | |||||||||||||||||
600 | 600 | BLW | DS44-1000 | SB-10A | 72808 | Nov-46 | Powered by 8-cyl engine | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||
601 | 601 | BLW | DS44-1000 | SB-10A | 72809 | Dec-46 | Powered by 8-cyl engine | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||
602 | 602 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 73568 | Jan-48 | Sold by 12/72 to Midwest Steel | ||||||||||||||||
603 | 603 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 73569 | Feb-48 | Sold by 12/72 to Midwest Steel | ||||||||||||||||
604 | 604 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 73570 | Feb-48 | Sold by 12/72 to Midwest Steel | ||||||||||||||||
605 | 605 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 73766 | Jun-48 | Sold by 12/72 to Midwest Steel | ||||||||||||||||
606 | 606 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 73767 | Jun-48 | Sold by 12/72 to Midwest Steel | ||||||||||||||||
607 | 607 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 73959 | Mar-49 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
608 | 608 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 73960 | Mar-49 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
609 | 609 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 74203 | Jun-49 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
610 | 610 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 74204 | Jun-49 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
611 | 611 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 74616 | Jul-49 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
612 | 612 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 74617 | Jul-49 | Sold 1972 to NIM | ||||||||||||||||
613 | 613 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 74618 | Jul-49 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
614 | 614 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 74619 | Jul-49 | Sold 1972 to NIM | ||||||||||||||||
615 | 615 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 74620 | Aug-49 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
616 | 616 | BLW | DS44-1000 | SB-10 | 74196 | Sep-49 | Sold 1972 to NIM | ||||||||||||||||
617 | 617 | BLW | S-12 | SB-12 | 74875 | Feb-51 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
618 | 618 | BLW | S-12 | SB-12 | 74876 | Feb-51 | Sold by 12/72 to Midwest Steel | ||||||||||||||||
619 | 619 | BLW | S-12 | SB-12 | 75672 | Apr-52 | Radio Equipped | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||
620 | 620 | BLW | S-12 | SB-12 | 75673 | Apr-52 | Radio Equipped | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||
621 | 621 | BLW | S-12 | SB-12 | 75674 | May-52 | Radio Equipped | Sold 1972 to Auto-Train #621 | |||||||||||||||
622 | 622 | BLW | S-12 | SB-12 | 75675 | May-52 | Radio Equipped | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||
623 | 623 | BLW | S-12 | SB-12 | 75676 | May-52 | Radio Equipped | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||
624 | 624 | BLW | S-12 | SB-12 | 75677 | May-52 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
625 | 625 | BLW | S-12 | SB-12 | 75678 | May-52 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
626 | 626 | BLW | S-12 | SB-12 | 75679 | May-52 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
627 | 627 | BLW | S-12 | SB-12 | 75680 | May-52 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
628 | 628 | BLW | S-12 | SB-12 | 75681 | May-52 | Sold 1972 to NIM | ||||||||||||||||
650 | 650 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9328 | Jul-49 | Sold by 12/68 to Precision Eng. | ||||||||||||||||
651 | 651 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9329 | Jul-49 | Sold by 12/68 to Precision Eng. | ||||||||||||||||
652 | 652 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9330 | Jul-49 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
653 | 653 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9331 | Aug-49 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
654 | 654 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9332 | Aug-49 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
655 | 655 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9333 | Aug-49 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
656 | 656 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9340 | Oct-49 | Sold by 12/68 to Precision Eng. | ||||||||||||||||
657 | 657 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9341 | Oct-49 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
658 | 658 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9342 | Oct-49 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
659 | 659 | Lima | L1000 | MSL-10 | 9344 | Oct-49 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
660 | 660 | Lima | L1200 | MSL-12 | 9443 | Jul-50 | Sold by 12/68 to Precision Eng. | ||||||||||||||||
661 | 661 | Lima | L1200 | MSL-12 | 9444 | Jul-50 | Sold 1967 to Armco Steel Co. #E-131 | ||||||||||||||||
662 | 662 | Lima | L1200 | MSL-12 | 9445 | Jul-50 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
663 | 663 | Lima | L1200 | MSL-12 | 9446 | Aug-50 | Sold 1967 to Armco Steel Co. #E-133 | ||||||||||||||||
664 | 664 | Lima | L1200 | MSL-12 | 9447 | Aug-50 | Sold by 12/68 to Armco Steel Co. | ||||||||||||||||
665 | 665 | Lima | L1200 | MSL-12 | 9456 | Aug-50 | Sold 1967 to Armco Steel Co. #E-135 | ||||||||||||||||
801 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 32462 | Jun-66 | ex-DH 801 | Formerly EMD 4354, to NdeM 801, FNM 801, TFM 1200 | ||||||||||||||||
802 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 31694 | Jan-66 | ex-DH 802 | Formerly EMD 4352, to NdeM 802 | ||||||||||||||||
803 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 31695 | Jan-66 | ex-DH 803 | Formerly EMD 4353, to NdeM 803 | ||||||||||||||||
820 | 809 | 4000 | EMD | E8A | PE-22 | 14019 | Jan-51 | ||||||||||||||||
810 | 810 | 4001 | EMD | E8A | PE-22 | 13676 | Jan-51 | ex-EMDX demo 810, psgr pilot swapped with frt | |||||||||||||||
811 | 811 | EMD | E8A | PE-22 | 13677 | Apr-51 | ex-EMDX demo 811, psgr pilot swapped with frt | Damaged by fire, 1970, scrapped at Hornell. First E8 to be retired (per Steve Timko) |
|||||||||||||||
812 | 812 | 4002 | EMD | E8A | PE-22 | 14011 | Apr-51 | ||||||||||||||||
813 | 813 | 4003 | EMD | E8A | PE-22 | 14012 | Apr-51 | ||||||||||||||||
814 | 814 | 4004 | EMD | E8A | PE-22 | 14013 | Apr-51 | ||||||||||||||||
815 | 815 | 4005 | EMD | E8A | PE-22 | 14014 | Apr-51 | ||||||||||||||||
816 | 816 | 4006 | EMD | E8A | PE-22 | 14015 | Apr-51 | ||||||||||||||||
817 | 817 | 4007 | EMD | E8A | PE-22 | 14016 | Apr-51 | ||||||||||||||||
818 | 818 | 4008 | EMD | E8A | PE-22 | 14017 | May-51 | ||||||||||||||||
819 | 819 | 4009 | EMD | E8A | PE-22 | 14018 | May-51 | ||||||||||||||||
820 | 820 | 4010 | EMD | E8A | PE-22 | 12218 | Jan-51 | ||||||||||||||||
821 | 821 | 4011 | EMD | E8A | PE-22 | 12219 | Jan-51 | ||||||||||||||||
822 | 822 | 4012 | EMD | E8A | PE-22 | 12220 | Jan-51 | ||||||||||||||||
823 | 823 | EMD | E8A | PE-22 | 12221 | Jan-51 | |||||||||||||||||
824 | 824 | 4013 | EMD | E8A | PE-22 | 12222 | Feb-51 | ||||||||||||||||
825 | 825 | 4014 | EMD | E8A | PE-22 | 12223 | Feb-51 | ||||||||||||||||
826 | 826 | 4015 | EMD | E8A | PE-22 | 12224 | Feb-51 | ||||||||||||||||
827 | 827 | 4016 | EMD | E8A | PE-22 | 12225 | Feb-51 | ||||||||||||||||
828 | 828 | 4017 | EMD | E8A | PE-22 | 12226 | Feb-51 | ||||||||||||||||
829 | 829 | 4018 | EMD | E8A | PE-22 | 12227 | Feb-51 | ||||||||||||||||
830 | 830 | 4019 | EMD | E8A | PE-22 | 12228 | Mar-51 | ||||||||||||||||
831 | 831 | 4020 | EMD | E8A | PE-22 | 12229 | Mar-51 | ||||||||||||||||
832 | 832 | 4021 | EMD | E8A | PE-22 | 12230 | Mar-51 | ||||||||||||||||
833 | 833 | 4022 | EMD | E8A | PE-22 | 12231 | Mar-51 | Sold to NY&GL Rwy, restored as Erie 833 | |||||||||||||||
850 | 850 | Alco | PA1 | PA-20 | 76908 | Apr-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
851 | 851 | Alco | PA1 | PA-20 | 76909 | Apr-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
852 | 852 | Alco | PA1 | PA-20 | 76910 | Apr-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
853 | 853 | Alco | PA1 | PA-20 | 96711 | Apr-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
854 | 854 | Alco | PA1 | PA-20 | 76912 | Apr-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
855 | 855 | Alco | PA1 | PA-20 | 77103 | Sep-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
856 | 856 | Alco | PA1 | PA-20 | 77104 | Sep-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
857 | 857 | Alco | PA1 | PA-20 | 77105 | Sep-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
858 | 858 | Alco | PA1 | PA-20 | 77501 | Sep-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
859 | 859 | Alco | PA1 | PA-20 | 77502 | Sep-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
860 | 860 | Alco | PA1 | PA-20 | 75793 | Nov-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
861 | 861 | Alco | PA1 | PA-20 | 75794 | Nov-49 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
862 | 862 | Alco | PA2 | PA-22 | 78732 | Apr-51 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
863 | 863 | Alco | PA2 | PA-22 | 78733 | Apr-51 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
900 | 900 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 76973 | Jun-49 | Traded 1969 to GE | ||||||||||||||||
901 | 901 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 76974 | Jun-49 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
902 | 902 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 76975 | Jun-49 | Scrapped 1967 | ||||||||||||||||
903 | 903 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77406 | Sep-49 | |||||||||||||||||
904 | 904 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77407 | Sep-49 | |||||||||||||||||
905 | 905 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77546 | Nov-49 | |||||||||||||||||
906 | 906 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77547 | Nov-49 | |||||||||||||||||
907 | 907 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77548 | Nov-49 | |||||||||||||||||
908 | 908 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77549 | Nov-49 | Sold to DH 4123 (2nd) 3/72 (BLHS reference) | ||||||||||||||||
909 | 909 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77550 | Nov-49 | |||||||||||||||||
910 | 910 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77551 | Nov-49 | |||||||||||||||||
911 | 911 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77552 | Nov-49 | Traded 6/68 to GE | ||||||||||||||||
912 | 912 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77553 | Nov-49 | |||||||||||||||||
913 | 913 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77554 | Nov-49 | |||||||||||||||||
914 | 914 | 5537 | Alco | RS3 | MPSA-15 | 78322 | Nov-49 | ||||||||||||||||
915 | 915 | 5538 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78323 | Oct-50 | ||||||||||||||||
916 | 916 | 5539 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78555 | Oct-50 | ||||||||||||||||
917 | 917 | 5540 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78556 | Mar-51 | ||||||||||||||||
918 | 918 | 5541 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78557 | Mar-51 | ||||||||||||||||
919 | 919 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78558 | Mar-51 | Wrecked Passaic, NJ 8/29/67, scrapped at Hornell 10/67 | ||||||||||||||||
920 | 920 | 5542 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78559 | Mar-51 | ||||||||||||||||
921 | 921 | 5543 | 9907 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78560 | Mar-51 | |||||||||||||||
922 | 922 | 5544 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78561 | Mar-51 | ||||||||||||||||
923 | 923 | 5545 | 9948 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 78563 | Mar-51 | |||||||||||||||
924 | 924 | 5546 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 79629 | Feb-52 | ||||||||||||||||
925 | 925 | 5547 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 79630 | Feb-52 | ||||||||||||||||
926 | 926 | 5548 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 79631 | Feb-52 | ||||||||||||||||
927 | 927 | 5549 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 79632 | Feb-52 | ||||||||||||||||
928 | 928 | 5550 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 80226 | Oct-52 | ||||||||||||||||
929 | 929 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 80227 | Mar-53 | Parts used to create EL 1057, 5/73 | ||||||||||||||||
930 | 930 | 5551 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 80228 | Mar-53 | ||||||||||||||||
931 | 931 | 5552 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 80229 | Mar-53 | ||||||||||||||||
932 | 932 | 5553 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 80230 | Mar-53 | ||||||||||||||||
933 | 933 | 5554 | Alco | RS3 | MPSA-16 | 80231 | Mar-53 | ||||||||||||||||
950 | 950 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77555 | Nov-49 | ex=Erie 1000 | ||||||||||||||||
951 | 951 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77863 | Dec-49 | ex-Erie 1001 | ||||||||||||||||
952 | 952 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77864 | Dec-49 | ex-Erie 1002 | ||||||||||||||||
953 | 953 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77865 | Dec-49 | ex-Erie 1003 | ||||||||||||||||
954 | 954 | Alco | RS2 | MPSA-15 | 77866 | Dec-49 | ex-Erie 1004 | ||||||||||||||||
1000 | Alco | RS2 | MFSA-16 | 77555 | Nov-49 | Re# to 950, s/g added | |||||||||||||||||
1001 | Alco | RS2 | MFSA-16 | 77863 | Dec-49 | Re# to 951, s/g added | |||||||||||||||||
1002 | Alco | RS2 | MFSA-16 | 77864 | Dec-49 | Re# to 952, s/g added | |||||||||||||||||
1003 | Alco | RS2 | MFSA-16 | 77865 | Dec-49 | Re# to 953, s/g added | |||||||||||||||||
1004 | Alco | RS2 | MFSA-16 | 77866 | Dec-49 | Re# to 954, s/g added | |||||||||||||||||
1004 (2nd) | 5215 | Alco | RS3 | MFSA-16 | ?? | ?? | ex-DH 4123 (1st) | ||||||||||||||||
1005 | 1005 | 5216 | Alco | RS2 | MFSA-16 | 77975 | |||||||||||||||||
1006 | 1006 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 77976 | ||||||||||||||||||
1007 | 1007 | 5229 | 9904 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78305 | ||||||||||||||||
1008 | 1008 | 5230 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78306 | |||||||||||||||||
1009 | 1009 | 5231 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78307 | |||||||||||||||||
1010 | 1010 | 5232 | 9919 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78308 | ||||||||||||||||
1011 | 1011 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78309 | Wrecked at Garrettsville, OH 9/15/66, scrapped at Brier Hill 10/66 |
|||||||||||||||||
1012 | 1012 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78310 | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||||
1013 | 1013 | 5233 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78311 | |||||||||||||||||
1014 | 1014 | 5234 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78312 | |||||||||||||||||
1015 | 1015 | 5235 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78313 | |||||||||||||||||
1016 | 1016 | 5236 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78314 | |||||||||||||||||
1017 | 1017 | 5237 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78320 | |||||||||||||||||
1018 | 1018 | 5238 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78321 | |||||||||||||||||
1019 | 1019 | 5239 | 9932 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78547 | ||||||||||||||||
1020 | 1020 | 5240 | 9921 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78548 | ||||||||||||||||
1021 | 1021 | 5241 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78549 | |||||||||||||||||
1022 | 1022 | 5242 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78550 | |||||||||||||||||
1023 | 1023 | 5243 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78551 | |||||||||||||||||
1024 | 1024 | 5244 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78552 | |||||||||||||||||
1025 | 1025 | 5245 | 9913 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78553 | ||||||||||||||||
1026 | 1026 | 5246 | 9936 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78554 | ||||||||||||||||
1027 | 1027 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79359 | Rebuilt to RS3m EL 1060 | |||||||||||||||||
1028 | 1028 | 5247 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79360 | |||||||||||||||||
1029 | 1029 | 5248 | 9903 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80116 | ||||||||||||||||
1030 | 1030 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80117 | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||||
1031 | 1031 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80118 | ||||||||||||||||||
1032 | 1032 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80119 | Dropped by 12/72 | |||||||||||||||||
1033 | 1033 | 5249 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80120 | |||||||||||||||||
1034 | 1034 | 5250 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80121 | |||||||||||||||||
1035 | 1035 | 5251 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80122 | |||||||||||||||||
1036 | 1036 | 5252 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80123 | |||||||||||||||||
1037 | 1037 | 5253 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80224 | |||||||||||||||||
1038 | 1038 | 5254 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 80225 | |||||||||||||||||
901 | 1039 | 5255 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78076 | |||||||||||||||||
902 | 1040 | 5256 | 9926 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78077 | Sold to DCLR 1202 c1985. Resold to MDDE 1202 in 3/89. | |||||||||||||||
903 | 1041 | 5257 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78078 | |||||||||||||||||
904 | 1042 | 5258 | 9918 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78079 | ||||||||||||||||
905 | 1043 | 5259 | 9949 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78573 | ||||||||||||||||
906 | 1044 | 5260 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78574 | |||||||||||||||||
907 | 1045 | 5261 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78575 | |||||||||||||||||
908 | 1046 | 5262 | 9928 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78576 | ||||||||||||||||
909 | 1047 | 5263 | 9994 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78577 | ||||||||||||||||
910 | 1048 | 5364 | 9935 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 78578 | Sold to HRRC 9935 c1985. Loaned to Berkshire Scenic Rwy Museum in 1990s, returned to HRRC c2007. |
|||||||||||||||
911 | 1049 | 5265 | 9999 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79667 | Sold to DCLR 1201 c1985. Resold to MDDE 1201 in 3/89. | |||||||||||||||
912 | 1050 | 5266 | 9905 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79668 | To MNCR 605 1/1/83; to CDOT, leased to Danbury Rwy Museum 10/12/2001 |
|||||||||||||||
913 | 1051 | 5267 | 9930 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79669 | ||||||||||||||||
914 | 1052 | 5268 | 9942 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79670 | Sold to DCLR 1203 c1985. Resold to MDDE 1203 in 3/89. | |||||||||||||||
915 | 1053 | 5269 | 9945 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79671 | ||||||||||||||||
916 | 1054 | 5270 | 9910 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79672 | ||||||||||||||||
917 | 1055 | 5271 | 9996 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79673 | ||||||||||||||||
918 | 1056 | 5272 | Alco | RS3 | MFSA-16 | 79674 | |||||||||||||||||
1057 | 5273 | 9911 | Alco | RS3 | MFSA-16 | n/a | Jan-73 | Rebuilt by EL from EL 929, B&M 150x, and D&H RS parts | |||||||||||||||
1060 | 9998 | EL | RS3m | MFAE-12 | n/a | Apr-75 | Rebuilt by EL | ||||||||||||||||
1100 | 1100 | BLW | DRS44-1500 | MFSB-15 | 73652 | Nov-49 | Scrapped 1970 | ||||||||||||||||
1101 | 1101 | BLW | DRS44-1500 | MFSB-15 | 74289 | Nov-49 | Scrapped 5/67 | ||||||||||||||||
1102 | 1102 | BLW | DRS44-1500 | MFSB-15 | 74290 | Nov-49 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1103 | 1103 | BLW | DRS44-1500 | MFSB-15 | 74291 | Dec-49 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1104 | 1104 | BLW | DRS44-1500 | MFSB-15 | 74292 | Dec-49 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
1105 | 1105 | BLW | DRS44-1500 | MFSB-15 | 74293 | Dec-49 | Rebuilt 1965 as booster B-66 | ||||||||||||||||
1106 | 1106 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 74903 | May-51 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1107 | 1107 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 74904 | May-51 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1108 | 1108 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 74980 | Jul-51 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1109 | 1109 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 74981 | Jul-51 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
1110 | 1110 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 74982 | Jul-51 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1111 | 1111 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 74986 | Nov-51 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1112 | 1112 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 74987 | Nov-51 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1113 | 1113 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 75516 | Mar-52 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1114 | 1114 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 75517 | Mar-52 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1115 | 1115 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 75518 | Mar-52 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1116 | 1116 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 75519 | Mar-52 | Retired 6/66, sold to D&S as parts supply unit | ||||||||||||||||
1117 | 1117 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 75538 | Jan-52 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1118 | 1118 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 75539 | Jan-52 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
1119 | 1119 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 75540 | Jan-52 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1120 | 1120 | BLW | AS-16 | MFSB-16 | 75541 | Jan-52 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1140 | 1140 | BLW | AS-16 | MPSB-16 | 74983 | Feb-51 | Scrapped 6/66 | ||||||||||||||||
1150 | 1150 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74714 | Apr-51 | Rebuilt 7/65 as booster B-65 | ||||||||||||||||
1151 | 1151 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74717 | Jun-50 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
1152 | 1152 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74718 | Jun-50 | Scrapped by 12/72 | ||||||||||||||||
1153 | 1153 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74719 | Sep-50 | Sold 3/72 to NIM | ||||||||||||||||
1154 | 1154 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74779 | Sep-50 | Scrapped 1966 | ||||||||||||||||
1155 | 1155 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74780 | Sep-50 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
1156 | 1156 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74781 | Sep-50 | Sold 3/72 to NIM | ||||||||||||||||
1157 | 1157 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74782 | Sep-50 | Sold 3/72 to NIM | ||||||||||||||||
1158 | 1158 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74783 | Sep-50 | Sold 3/72 to NIM | ||||||||||||||||
1159 | 1159 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74930 | Sep-50 | Sold 1966 to Striegel | ||||||||||||||||
1160 | 1160 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74931 | Sep-50 | Sold 3/72 to NIM | ||||||||||||||||
1161 | 1161 | BLW | DRS66-1500 | MFSB-15A | 74932 | Sep-50 | Scrapped 3/66 | ||||||||||||||||
1200 | 1200 | 5930 | 5459 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 11823 | Aug-50 | |||||||||||||||
1201 | 1201 | 5931 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 11824 | Aug-50 | ||||||||||||||||
1202 | 1202 | 5932 | 5455 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 11834 | Oct-50 | To UFC 1096 (Tamora, NE) | ||||||||||||||
1203 | 1203 | 5933 | 5456 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 11835 | Oct-50 | |||||||||||||||
1204 | 1204 | 5934 | 5457 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 11836 | Oct-50 | |||||||||||||||
1205 | 1205 | 5235 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 11837 | Oct-50 | ||||||||||||||||
1206 | 1206 | 5936 | 5448 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 11838 | Oct-50 | |||||||||||||||
1207 | 1207 | 5937 | 5447 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 11839 | Oct-50 | To CMGN 9210, to Continental Grain & Barge 9210 (Naples, IL) | ||||||||||||||
1208 | 1208 | 5938 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 11840 | Oct-50 | ||||||||||||||||
1209 | 1209 | 5939 | 5446 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 11841 | Oct-50 | |||||||||||||||
1210 | 1210 | 5940 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12004 | Oct-50 | PC-style numbers “1210” applied after Conrail | |||||||||||||||
1211 | 1211 | 5941 | 5445 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12005 | Oct-50 | |||||||||||||||
1212 | 1212 | 5942 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12006 | Oct-50 | ||||||||||||||||
1213 | 1213 | 5943 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12007 | Oct-50 | ||||||||||||||||
1214 | 1214 | 5944 | 5728 | 5408 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12008 | Dec-50 | To OC 5408, ECRX 5408 (Pinevilla, LA) |
|||||||||||||
1215 | 1215 | 5945 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12009 | Dec-50 | ||||||||||||||||
1216 | 1216 | 5946 | 5444 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12010 | Dec-50 | |||||||||||||||
1217 | 1217 | 5947 | 5724 | 5404 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12011 | Dec-50 | ||||||||||||||
1218 | 1218 | 5958 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12012 | Dec-50 | ||||||||||||||||
1219 | 1219 | 5957 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12013 | Dec-50 | ||||||||||||||||
1220 | 1220 | 5958 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12014 | Dec-50 | ||||||||||||||||
1221 | 1221 | 5959 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12015 | Dec-50 | ||||||||||||||||
1222 | 1222 | 5960 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12016 | Dec-50 | ||||||||||||||||
1223 | 1223 | 5961 | 5443 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 12017 | Dec-50 | |||||||||||||||
1224 | 1224 | 5962 | 5442 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 12242 | Mar-51 | |||||||||||||||
1225 | 1225 | 5963 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 12243 | Mar-51 | ||||||||||||||||
1226 | 1226 | 5964 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 12244 | Mar-51 | ||||||||||||||||
1227 | 1227 | 5965 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 12245 | Mar-51 | ||||||||||||||||
1228 | 1228 | 5966 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 15937 | Feb-52 | ||||||||||||||||
1229 | 1229 | 5967 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 15938 | Feb-52 | ||||||||||||||||
1230 | 1230 | 5968 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 15939 | Feb-52 | ||||||||||||||||
1231 | 1231 | 5969 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16175 | Apr-52 | ||||||||||||||||
1232 | 1232 | 5970 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16176 | Apr-52 | ||||||||||||||||
1233 | 1233 | 5971 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16177 | Apr-52 | ||||||||||||||||
1234 | 1234 | 5972 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16926 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1235 | 1235 | 5973 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16927 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1236 | 1236 | 5974 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16928 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1237 | 1237 | 5975 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16929 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1238 | 1238 | 5976 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16930 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1239 | 1239 | 5977 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16931 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1240 | 1240 | 5978 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16932 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1241 | 1241 | 5979 | 5458 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16933 | Sep-52 | |||||||||||||||
1242 | 1242 | 5980 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16934 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1243 | 1243 | 5981 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16935 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1244 | 1244 | 5982 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16936 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1245 | 1245 | 5983 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16937 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1246 | 1246 | 5984 | EMD | GP7 | MFSE-15 | 16938 | Sep-52 | ||||||||||||||||
1260 | 1260 | 7478 | EMD | GP9 | MFSE-17D | 21821 | Jun-56 | ||||||||||||||||
1261 | 1261 | 7479 | EMD | GP9 | MFSE-17D | 21822 | Jun-56 | ||||||||||||||||
1262 | 1262 | 7480 | EMD | GP9 | MFSE-17D | 21823 | Jun-56 | ||||||||||||||||
1263 | 1263 | 7481 | EMD | GP9 | MFSE-17D | 21824 | Jun-56 | ||||||||||||||||
1264 | 1264 | 7482 | EMD | GP9 | MFSE-17D | 21825 | Jun-56 | ||||||||||||||||
1265 | 1265 | 7483 | EMD | GP9 | MFSE-17D | 21826 | Jun-56 | ||||||||||||||||
951 | 1270 | 5985 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 14059 | Aug-51 | ||||||||||||||||
952 | 1271 | 5986 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 14060 | Aug-51 | ||||||||||||||||
953 | 1272 | 5987 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 14061 | Aug-51 | ||||||||||||||||
954 | 1273 | 5988 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 14062 | Aug-51 | ||||||||||||||||
955 | 1274 | 5989 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15866 | Oct-51 | ||||||||||||||||
956 | 1275 | 5990 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15717 | Apr-52 | ||||||||||||||||
957 | 1276 | 5991 | 5461 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15718 | Apr-52 | |||||||||||||||
958 | 1277 | 5992 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15719 | Apr-52 | ||||||||||||||||
959 | 1278 | 5993 | 5460 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15720 | Apr-52 | To Lehigh Stone 5460, D-L 5460 (Scranton, PA) | ||||||||||||||
960 | 1279 | 5994 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15721 | Apr-52 | ||||||||||||||||
961 | 1280 | 5995 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15722 | Apr-52 | ||||||||||||||||
962 | 1281 | 5996 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15723 | Apr-52 | ||||||||||||||||
963 | 1282 | 5997 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15724 | May-52 | ||||||||||||||||
964 | 1283 | 5998 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15725 | May-52 | ||||||||||||||||
965 | 1284 | 5999 | EMD | GP7 | MFSE-15D | 15726 | May-52 | ||||||||||||||||
1400 | 1400 | 5920 | EMD | GP7 | MPSE-15 | 12021 | Dec-50 | ||||||||||||||||
1401 | 1401 | 5921 | EMD | GP7 | MPSE-15 | 12018 | Dec-50 | ||||||||||||||||
1402 | [wrecked] | EMD | GP7 | MPSE-15 | 12019 | Dec-50 | Wrecked Sterlington, NY 5/65, scrapped | ||||||||||||||||
1403 | 1403 | 5922 | 5454 | EMD | GP7 | MPSE-15 | 12020 | Dec-50 | |||||||||||||||
1404 | 1404 | 5924 | EMD | GP7 | MPSE-15 | 16939 | Oct-52 | ||||||||||||||||
966 | 1405 | 5925 | EMD | GP7 | MPSE-15 | 17890 | Feb-53 | ||||||||||||||||
967 | 1406 | 5926 | EMD | GP7 | MPSE-15-6 | 17891 | Feb-53 | ||||||||||||||||
968 | 1407 | 5927 | 5726 | 5406 | EMD | GP7 | MPSE-15-6 | 17892 | Feb-53 | ||||||||||||||
969 | 1408 | 5928 | EMD | GP7 | MPSE-15-6 | 17893 | Feb-53 | ||||||||||||||||
970 | 1409 | 5929 | EMD | GP7 | MPSE-15-6 | 17894 | Feb-53 | To ATSF 1106 (2nd), ATSF 108 (4th), BNSF 3957 as slug | |||||||||||||||
850 | 1850 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L734 | Jun-53 | |||||||||||||||||
851 | 1851 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L735 | Jun-53 | |||||||||||||||||
852 | 1852 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L736 | Jun-53 | Sold to Striegel; resold to CHP 534 | ||||||||||||||||
853 | 1853 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L737 | Jun-53 | |||||||||||||||||
854 | 1854 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L738 | Jun-53 | |||||||||||||||||
855 | 1855 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L739 | Jun-53 | |||||||||||||||||
856 | 1856 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L740 | Jun-53 | |||||||||||||||||
857 | 1857 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L741 | Jun-53 | |||||||||||||||||
858 | 1858 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L742 | Jun-53 | |||||||||||||||||
859 | 1859 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L743 | Jun-53 | |||||||||||||||||
860 | 1860 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L103? | Nov-56 | |||||||||||||||||
861 | 1861 | F-M | H24-66 | MFFM-24D-4 | 24L103? | Nov-56 | |||||||||||||||||
930 | 1930 | F-M | H16-44 | MFFM-16-4 | 16L687 | Dec-52 | Sold to Striegel 1966, resold to CHP 526 | ||||||||||||||||
931 | 1931 | F-M | H16-44 | MFFM-16-4 | 16L688 | Dec-52 | Sold to Striegel 1966; scrapped | ||||||||||||||||
932 | 1932 | F-M | H16-44 | MFFM-16-4 | 16L689 | Dec-52 | Sold to Striegel 1966; scrapped | ||||||||||||||||
933 | 1933 | F-M | H16-44 | MFFM-16-4 | 16L690 | Dec-52 | Sold to Striegel 1966; scrapped | ||||||||||||||||
934 | 1934 | F-M | H16-44 | MFFM-16-4 | 16L691 | Dec-52 | Sold to Striegel 1966; scrapped | ||||||||||||||||
935 | 1935 | F-M | H16-44 | MFFM-16-4 | 16L692 | Dec-52 | Sold to Streigel 1966; resold to CHP 531 | ||||||||||||||||
2401 | 2475 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84543 | Jun-63 | To DH 451 (1980), ST 70, GTI 450, LAL 424 (Lakeville, NY) | ||||||||||||||||
2402 | 2476 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84544 | Jun-63 | To DH 461 (1980), wrecked at Caledonia, NY (1986) | ||||||||||||||||
2403 | 2477 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84545 | Jun-63 | |||||||||||||||||
2404 | 2478 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84546 | Jun-63 | |||||||||||||||||
2405 | 2479 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84547 | Jun-63 | To DH 462 (1980), G&W 62, GTI 62, MNNR 62, stored at NRE | ||||||||||||||||
2406 | 2480 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84548 | Jun-63 | To DH 453 (1980) | ||||||||||||||||
2407 | 2481 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84549 | Jun-63 | To DH 454 (1980), MEC 454, GTI 453, LAL 423 (Lakeville, NY) | ||||||||||||||||
2408 | 2482 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84550 | Jun-63 | To DH 463 (1980), G&W 63, GTI 63, MNNR 63, stored at NRE | ||||||||||||||||
2409 | 2483 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84551 | Jun-63 | |||||||||||||||||
2410 | 2484 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84552 | Jun-63 | |||||||||||||||||
2411 | 2485 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84553 | Jun-63 | |||||||||||||||||
2412 | 2486 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84554 | Jun-63 | To GBW 320, LAL 427 | ||||||||||||||||
2413 | 2487 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84555 | Jun-63 | |||||||||||||||||
2414 | 2488 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84556 | Jun-63 | To DH 455 (1980), D&H 74, ST 74, D&H 74, ME 451, GTI 451, BH 422 (Cohocton, NY) |
||||||||||||||||
2415 | 2489 | Alco | C424 | MFA-24D-6 | 84557 | Jun-63 | To GBW 321, LAL 428 (Lakeville, NY) | ||||||||||||||||
2451 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-01 | Oct-64 | To BCR 801 (1976) | |||||||||||||||||
2452 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-02 | Oct-64 | To BCR 802 (1976), D-L 2452 | |||||||||||||||||
2453 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-03 | Oct-64 | To BCR 803 (1976), MHWA 2453 | |||||||||||||||||
2454 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-04 | Oct-64 | To BCR 804 (1976), MHWA 804 | |||||||||||||||||
2455 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-05 | Oct-64 | To BCR 805 (1976), MHWA 805 | |||||||||||||||||
2456 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-06 | Oct-64 | To BCR 806 (1976), MHWA 2456 | |||||||||||||||||
2457 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-07 | Oct-64 | To BCR 807 (1976) | |||||||||||||||||
2458 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-08 | Oct-64 | To BCR 808 (1976) | |||||||||||||||||
2459 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-09 | Oct-64 | To BCR 809 (1976) | |||||||||||||||||
2460 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-10 | Oct-64 | To BCR 810 (1976) | |||||||||||||||||
2461 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-11 | Oct-64 | To BCR 811 (1976), D-L 2461 | |||||||||||||||||
2462 | Alco | C425 | MFA-25D-6 | 3392-12 | Oct-64 | To BCR 812 (1976) | |||||||||||||||||
2501 | 2570 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35160 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2502 | 2571 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35161 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2503 | 2572 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35162 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2504 | 2573 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35163 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2505 | 2574 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35164 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2506 | 2575 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35165 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2507 | 2576 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35166 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2508 | 2577 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35167 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2509 | 2578 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35168 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2510 | 2579 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35169 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2511 | 2580 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35170 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2512 | 2581 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35171 | Sep-64 | |||||||||||||||||
2513 | 2582 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35652 | Jul-65 | |||||||||||||||||
2514 | 2583 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35653 | Jul-65 | |||||||||||||||||
2515 | 2584 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35654 | Jul-65 | |||||||||||||||||
2516 | 2585 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35655 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2517 | 2586 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35656 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2518 | 2587 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35657 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2519 | 2588 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35658 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2520 | 2589 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35659 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2521 | 2590 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35660 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2522 | 2591 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35661 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2523 | 2592 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35662 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2524 | 2593 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35663 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2525 | 2594 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35664 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2526 | 2595 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35665 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2527 | 2596 | GE | U25B | MFG-25D-6 | 35666 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2551 | 3657 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29485 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped 1996 | |||||||||||||||
2552 | 3658 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29486 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped PB 7/84 | |||||||||||||||
2553 | 3659 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29487 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped PB 1/85 | |||||||||||||||
2554 | 3660 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29488 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped CR 11/86 | |||||||||||||||
2555 | 3661 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29489 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped PB mid 1994 | |||||||||||||||
2556 | 3662 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29490 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname, lettering remained into Conrail |
scrapped NIM 11/96 | |||||||||||||||
2557 | 3663 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29491 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped PB mid 1994 | |||||||||||||||
2558 | 3664 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29492 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped CR 8/86 | |||||||||||||||
2559 | 3665 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29493 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
||||||||||||||||
2560 | 3666 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29494 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped NIM 9/84 | |||||||||||||||
2561 | 3667 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 29495 | Sep-64 | Delivered with maroon Roman roadname |
scrapped PB early 1995 | |||||||||||||||
2562 | 3668 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30595 | Aug-65 | Delivered with maroon Roman roadname |
||||||||||||||||
2563 | 3669 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30596 | Aug-65 | To EIRR 3669, WAMX 3524 | ||||||||||||||||
2564 | 3670 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30597 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2565 | 3671 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30598 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2566 | 3672 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30599 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2567 | 3673 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30600 | Aug-65 | retured 7/93, scrapped 11/96 | ||||||||||||||||
2568 | 3674 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30601 | Aug-65 | scrapped NIM 9/84 | ||||||||||||||||
2569 | 3675 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30602 | Aug-65 | scrapped PB 12/84 | ||||||||||||||||
2570 | 3676 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30603 | Aug-65 | scrapped NIM 9/84 | ||||||||||||||||
2571 | 3677 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30604 | Aug-65 | Unit had EL logos removed under CR but later had PC-style “EL” added to replace the logos |
retired 8/86 | |||||||||||||||
2572 | 3678 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30605 | Aug-65 | scrapped NIM 9/84 | ||||||||||||||||
2573 | 3679 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30606 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2574 | 3680 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30607 | Aug-65 | scrapped CR 11/86 | ||||||||||||||||
2575 | 3681 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30608 | Aug-65 | sold to PB 7/96, rebuilt by NRE-Dixmoor (Chicago) as SD39-2M, sold to Fepasa (Chile) 2356 |
||||||||||||||||
2576 | 3682 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30609 | Aug-65 | scrapped late 1996 | ||||||||||||||||
2577 | 3683 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30610 | Aug-65 | scrapped NIM 9/84 | ||||||||||||||||
2578 | 3684 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30611 | Aug-65 | scrapped PB mid 1994 | ||||||||||||||||
2579 | 3685 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30612 | Aug-65 | retired 8/86 | ||||||||||||||||
2580 | 3686 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30613 | Aug-65 | scrapped NIM 9/84 | ||||||||||||||||
2581 | 3687 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30614 | Aug-65 | retired 4/90 | ||||||||||||||||
2582 | 3688 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30615 | Aug-65 | rebuilt by NRE-Dixmoor (Chicago) as SD39-2M, sold to Fepasa (Chile) 2355 |
||||||||||||||||
2583 | 3689 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30616 | Aug-65 | |||||||||||||||||
2584 | 3690 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30617 | Aug-65 | retired 4/90 | ||||||||||||||||
2585 | 3692 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30618 | Aug-65 | retired 8/86, scrapped PB mid 1994 | ||||||||||||||||
2586 | 3692 | EMD | GP35 | MFE-25D-6 | 30619 | Aug-65 | to PB 4/84. to Midwest Dock early 1986 | ||||||||||||||||
3000 | [sold] | Alco-GE-IR | n/a | Jun-20 | To IR 91, to Illinois Rwy Museum | ||||||||||||||||||
3001 | [scrapped] | Alco-GE-IR | n/a | Jul-20 | To HT 2 | ||||||||||||||||||
3301 | 6564 | 6869 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 36785 | Jul-68 | Traded to DH as 751 in 1969, returned 12/75 | |||||||||||||||
3302 | 6565 | 6870 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 36786 | Jul-68 | Traded to DH as 752 in 1969, returned 12/75 | |||||||||||||||
3303 | 6566 | 6871 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 36787 | Jul-68 | Traded to DH as 752 in 1969, returned 12/75 | |||||||||||||||
3304 | 6567 | 6872 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 36788 | Jul-68 | ||||||||||||||||
3305 | 6568 | 6873 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 36789 | Jul-68 | ||||||||||||||||
3306 | 6569 | 6874 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 36790 | Jul-68 | ||||||||||||||||
3307 | 6570 | 6875 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37054 | Aug-69 | ||||||||||||||||
3308 | 6571 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37055 | Aug-69 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3309 | 6572 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37056 | Aug-69 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3310 | 6573 | 6878 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37057 | Aug-69 | Dual control stand | |||||||||||||||
3311 | 6574 | 6879 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37058 | Aug-69 | Dual control stand | |||||||||||||||
3312 | 6575 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37059 | Aug-69 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3313 | 6576 | 6881 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37060 | Aug-69 | Dual control stand | Rebuilt by GE into mine switcher for China |
||||||||||||||
3314 | 6577 | 6882 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37061 | Aug-69 | Dual control stand | |||||||||||||||
3315 | 6578 | 6883 | GE | U33C | MFG-33D-6 | 37062 | Aug-69 | Dual control stand | |||||||||||||||
3316 | 6587 | 6884 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38586 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3317 | 6588 | 6885 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38587 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3318 | 6589 | 6886 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38588 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3319 | 6590 | 6887 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38589 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3320 | 6591 | 6888 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38590 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3321 | 6592 | 6889 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38591 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3322 | 6593 | 6890 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38592 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3323 | 6594 | 6891 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38593 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3324 | 6595 | 6892 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38594 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3325 | 6596 | 6893 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38595 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3326 | 6597 | 6894 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38596 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3327 | 6598 | 6895 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38597 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3328 | 6599 | 6896 | GE | U36C | MFG-36D-6 | 38598 | Oct-72 | ||||||||||||||||
3351 | 1776 | 4151 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37625 | Oct-70 | Repainted as CR Bicentennial 1776 | To NJT 4151 | ||||||||||||||
3352 | 4152 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37626 | Oct-70 | To NJT 4152 | ||||||||||||||||
3353 | 4153 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37627 | Oct-70 | To NJT 4153 | ||||||||||||||||
3354 | 4154 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37628 | Nov-70 | To NJT 4154 | ||||||||||||||||
3355 | 4155 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37629 | Nov-70 | To NJT 4155 | ||||||||||||||||
3356 | 4156 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37630 | Dec-70 | To NJT 4156 | ||||||||||||||||
3357 | 4157 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37935 | Mar-71 | To NJT 4157 | ||||||||||||||||
3358 | 4158 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37936 | Mar-71 | To NJT 4158 | ||||||||||||||||
3359 | 4159 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37937 | Mar-71 | To NJT 4159 | ||||||||||||||||
3360 | 4160 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37938 | Mar-71 | To NJT 4160, Alstom 4160 | ||||||||||||||||
3361 | 4161 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37939 | Mar-71 | To NJT 4161 | ||||||||||||||||
3362 | 4162 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37940 | Mar-71 | To NJT 4162 | ||||||||||||||||
3363 | 4163 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37941 | Mar-71 | To NJT 4163 | ||||||||||||||||
3364 | 4164 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37942 | Mar-71 | To NJT 4164 | ||||||||||||||||
3365 | 4165 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37943 | Apr-71 | To NJT 4165 | ||||||||||||||||
3366 | 4166 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37944 | Apr-71 | To NJT 4166, Alstom 4166 | ||||||||||||||||
3367 | 4167 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37945 | Apr-71 | To NJT 41567 Alstom 4167, NREX 4167 (for parts) | ||||||||||||||||
3368 | 4168 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37946 | Apr-71 | To NJT 4168 | ||||||||||||||||
3369 | 4169 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37947 | Apr-71 | To NJT 4169 | ||||||||||||||||
3370 | 4170 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37948 | Apr-71 | To NJT 4170, scrapped due to fire, 1988 | ||||||||||||||||
3371 | 4171 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37949 | Apr-71 | To NJT 4171 | ||||||||||||||||
3372 | 4172 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37950 | Apr-71 | To NJT 4172, preserved by URHS of NJ | ||||||||||||||||
3373 | 4173 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 37951 | Apr-71 | To NJT 4173 | ||||||||||||||||
3374 | 4174 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38749 | Dec-72 | To NJT 4174 | ||||||||||||||||
3375 | 4175 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38750 | Dec-72 | To NJT 4175 | ||||||||||||||||
3376 | 4176 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38761 | Dec-72 | To NJT 4176, Alstom 4176 | ||||||||||||||||
3377 | 4177 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38752 | Jan-73 | To NJT 4177 | ||||||||||||||||
3378 | 4178 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38753 | Jan-73 | To NJT 4178 | ||||||||||||||||
3379 | 4179 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38754 | Jan-73 | To NJT 4179 | ||||||||||||||||
3380 | 4180 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38755 | Jan-73 | To NJT 4180, Alstom 4180, NREX 4180 | ||||||||||||||||
3381 | 4181 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38756 | Jan-73 | To NJT 4181 | ||||||||||||||||
3382 | 4182 | GE | U34CH | MCPG-33-8 | 38757 | Jan-73 | To NJT 4182 | ||||||||||||||||
3501 | [scrapped] | GE | Tri-Power | n/a | 11208 | Oct-39 | |||||||||||||||||
3502 | [scrapped] | GE | Tri-Power | n/a | 11209 | Oct-39 | |||||||||||||||||
3601 | 6066 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33101 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3602 | 6067 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33102 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3603 | 6068 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33103 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3604 | 6069 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33104 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3605 | 6070 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33105 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3606 | 6071 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33106 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3607 | 6072 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33107 | Jun-67 | Restored at National Museum of Transportation, St. Louis, MO | ||||||||||||||||
3608 | 6073 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33108 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3609 | 6074 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33109 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3610 | 6075 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33110 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3611 | 6076 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33111 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3612 | 6077 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33112 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3613 | 6078 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33113 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3614 | 6079 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33114 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3615 | 6080 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33115 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3616 | 6081 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33116 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3617 | 6082 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33117 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3618 | 6083 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33118 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3619 | 6084 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33119 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3620 | 6085 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33120 | Jun-67 | |||||||||||||||||
3621 | 6086 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33936 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3622 | 6087 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33937 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3623 | 6088 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33938 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3624 | 6089 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33939 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3625 | 6090 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33940 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3626 | 6091 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33941 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3627 | 6092 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33942 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3628 | 6093 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33943 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3629 | 6094 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33944 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3630 | 6095 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33945 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3631 | 6096 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33946 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3632 | 6097 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33947 | May-68 | Dual control stand | To CR Q#1, NS 1000 as prime mover test bed (Altoona, PA) | |||||||||||||||
3633 | 6098 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33948 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3634 | 6099 | EMD | SD45 | MFE-36D-6 | 33949 | May-68 | Dual control stand | ||||||||||||||||
3635 | 6667 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34976 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6697, to VMVX 6697 | |||||||||||||||
3636 | 6668 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34977 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6698, to VMVX 6698 | |||||||||||||||
3637 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34978 | Jun-69 | Dual control stand | Wrecked at Del Water Gap, rebuilt as NW slug 9950; to WLE 9950 | ||||||||||||||||
3638 | 6669 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34979 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6669, to VMVX 6669 | |||||||||||||||
3639 | 6670 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34980 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6670, Va. Museum of Transportation, Youngstown Steel Museum |
|||||||||||||||
3640 | 6671 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34981 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6671, to VMVX 6671 | |||||||||||||||
3641 | 6672 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34982 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6672, to VMVX 6672 | |||||||||||||||
3642 | 6673 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34983 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6673, to VMVX 6673 | |||||||||||||||
3643 | 6674 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34984 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6674, to VMVX 6674 | |||||||||||||||
3644 | 6675 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34985 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6675, to VMVX 6675 | |||||||||||||||
3645 | 6676 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34986 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6676, to VMVX 6676 | |||||||||||||||
3646 | 6677 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34987 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6677, to VMVX 6677 | |||||||||||||||
3647 | 6678 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34988 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6678, to VMVX 6678 | |||||||||||||||
3648 | 6679 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34989 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6679, to VMVX 6679 | |||||||||||||||
3649 | 6680 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34990 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6680, to VMVX 6680 | |||||||||||||||
3650 | 6681 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34991 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6681, to VMVX 6681 | |||||||||||||||
3651 | 6682 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34992 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6682, to VMVX 6682 | |||||||||||||||
3652 | 6683 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34993 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6683, to VMVX 6683 | |||||||||||||||
3653 | 6684 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 34994 | Jun-69 | Dual control stand | To NW 6684, to VMVX 6684 | |||||||||||||||
3654 | 6685 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36658 | Jun-70 | To VMVX 6685, to SP 8691, to UP 2767, scrapped 6/2014 | ||||||||||||||||
3655 | 6686 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36659 | Jul-70 | To VMVX 6686, MKCX 9510; HLCX 6515 | ||||||||||||||||
3656 | 6687 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36660 | Jul-70 | To VMVX 6687, MKCX 6511,HLCX 7002, WC 6634, scrapped. | ||||||||||||||||
3657 | 6688 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36661 | Jul-70 | Rebuilt after Rittman, OH wreck with SD45-2 long hood | To VMVX 6688, MKCX 9512, HLCX 7011, MRL 332, YCR 332, CCET 332, CWW 332 |
|||||||||||||||
3658 | 6689 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36662 | Jul-70 | To VMVX 6689 | ||||||||||||||||
3659 | 6690 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36663 | Aug-70 | To VMVX 6690, SP 8696, UP 2772, possible at VMV Paducah | ||||||||||||||||
3660 | 6691 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36664 | Aug-70 | To VMVX 6691, MKCX 9513 | ||||||||||||||||
3661 | 6692 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36665 | Aug-70 | To VMVX 6692 | ||||||||||||||||
3662 | 6693 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36666 | Aug-70 | To VMVX 6693, SP 8695, UP 2771, scrapped 6/2014 | ||||||||||||||||
3663 | 6694 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36667 | Aug-70 | Received striped plow with vertical yellow side stripes | To VMVX 6694 | |||||||||||||||
3664 | 6695 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36668 | Aug-70 | To VMVX 6695 | ||||||||||||||||
3665 | 6696 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36669 | Aug-70 | To VMVX 6696, to SP 8694, UP 2770. wrecked 11/10/2007, scrapped |
||||||||||||||||
3666 | 6697 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36670 | Aug-70 | to VMVX 6697, to SP 8693, to UP 2769, to NREX 2769, to WAMX 4214 |
||||||||||||||||
3667 | 6698 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36671 | Aug-70 | Received striped plow after wreck rebuild | To VMVX 6698, MKCX 0516 | |||||||||||||||
3668 | 6699 | EMD | SDP45 | MFE-36D-6A | 36672 | Aug-70 | To VMVx 6699, SP 8692, UP 2768, stored at Silvis, IL NRE site | ||||||||||||||||
3669 | 6654 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-1 | Oct-72 | To NS 1700, restored as “EL” 1700 | ||||||||||||||||
3670 | 6655 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-2 | Oct-72 | To NS 1701 | ||||||||||||||||
3671 | 6656 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-3 | Oct-72 | To R&N 3601, scrapped | ||||||||||||||||
3672 | 6657 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-4 | Oct-72 | To CSXT 8973 | ||||||||||||||||
3673 | 6658 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-5 | Oct-72 | To CSXT 8974 | ||||||||||||||||
3674 | 6659 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-6 | Oct-72 | To NS 1702 | ||||||||||||||||
3675 | 6660 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-7 | Oct-72 | To R&N 3600, scrapped | ||||||||||||||||
3676 | 6661 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-8 | Oct-72 | To CSX 8886 | ||||||||||||||||
3677 | 6662 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-9 | Oct-72 | To NS 1703 | ||||||||||||||||
3678 | 6663 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-10 | Oct-72 | To CSX 8889 | ||||||||||||||||
3679 | 6664 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-11 | Oct-72 | To NS 1704 | ||||||||||||||||
3680 | 6665 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-12 | Oct-72 | To CSX, retired 2005, sold to OHCR, scrapped 2011 | ||||||||||||||||
3681 | 6666 | EMD | SD45-2 | MFE-36D-6B | 7381-13 | Oct-72 | To NS 1705 | ||||||||||||||||
601-A | 6011 | EMD | FT-A | FE-13D | 2711 | Apr-45 | |||||||||||||||||
601-B | 6012 | EMD | FT-B | FE-13D | 2719 | Apr-45 | |||||||||||||||||
601-C | 6014 | EMD | FT-A | FE-13D | 2712 | May-45 | |||||||||||||||||
602-A | 6021 | EMD | FT-A | FE-13D | 2713 | Apr-45 | |||||||||||||||||
602-B | 6022 | EMD | FT-B | FE-13D | 2720 | Apr-45 | |||||||||||||||||
602-C | 6024 | EMD | FT-A | FE-13D | 2714 | May-45 | |||||||||||||||||
603-A | 6031 | EMD | FT-A | FE-13D | 2718 | May-45 | |||||||||||||||||
603-B | 6032 | EMD | FT-B | FE-13D | 2721 | May-45 | |||||||||||||||||
603-C | 6034 | EMD | FT-A | FE-13D | 2716 | May-45 | |||||||||||||||||
604-A | 6041 | EMD | FT-A | FE-13D | 2717 | May-45 | |||||||||||||||||
604-B | 6042 | EMD | FT-B | FE-13D | 2722 | May-45 | |||||||||||||||||
604-C | 6044 | EMD | FT-A | FE-13D | 2715 | May-45 | |||||||||||||||||
605-A | 6051 | EMD | F3A | FE-15D | 3727 | Dec-46 | |||||||||||||||||
605-C | 6054 | EMD | F3A | FE-15D | 3724 | Dec-46 | |||||||||||||||||
606-A | 6061 | EMD | F3A | FE-15D | 3725 | Dec-46 | |||||||||||||||||
606-B | 6062 | EMD | F3B | FE-15D | 3728 | Dec-46 | |||||||||||||||||
606-C | 6064 | EMD | F3A | FE-15D | 3726 | Dec-46 | |||||||||||||||||
611-A | 6111 | EMD | F7A | FE-15AD | 4969 | Dec-46 | |||||||||||||||||
611-B | 6112 | EMD | F7B | FE-15AD | 4872 | Jul-49 | |||||||||||||||||
611-C | 6114 | EMD | F7A | FE-15AD | 4970 | Jul-49 | |||||||||||||||||
621-A | 6211 | EMD | F7A | FE-15AD | 4595 | Jul-49 | |||||||||||||||||
621-B | 6212 | EMD | F7B | FE-15AD | 4597 | Jul-49 | |||||||||||||||||
621-C | 6214 | EMD | F7A | FE-15AD | 4596 | Jul-49 | |||||||||||||||||
631-A | 6311 | EMD | F7A | FE-15AD | 4967 | Jul-49 | |||||||||||||||||
631-B | 6312 | EMD | F7B | FE-15AD | 4968 | Jul-49 | |||||||||||||||||
632-A | 6321 | EMD | F7A | FE-15AD | 7445 | Jul-49 | |||||||||||||||||
632-B | 6322 | EMD | F7B | FE-15AD | 7449 | Jul-49 | |||||||||||||||||
633-A | 6331 | EMD | F7A | FE-15AD | 7446 | Jul-49 | |||||||||||||||||
633-B | 6332 | EMD | F7B | FE-15AD | 7450 | Jul-49 | |||||||||||||||||
634-A | 6341 | EMD | F7A | FE-15AD | 7447 | Jul-49 | |||||||||||||||||
634-B | 6342 | EMD | F7B | FE-15AD | 7451 | Jul-49 | |||||||||||||||||
635-A | 6351 | EMD | F7A | FE-15AD | 7448 | Jul-49 | |||||||||||||||||
635-B | 6352 | EMD | F7B | FE-15AD | 7452 | Jul-49 | |||||||||||||||||
636-A | 6361 | EMD | F7A | FE-15AD | 7444 | Jul-49 | |||||||||||||||||
636-B | 6362 | EMD | F7B | FE-15AD | 4971 | Jul-49 | |||||||||||||||||
651-A | 6511 | EMD | FT-A | FE-13D | 2703 | May-45 | |||||||||||||||||
651-B | 6512 | EMD | FT-B | FE-13D | 2707 | May-45 | |||||||||||||||||
652-A | 6521 | EMD | FT-A | FE-13D | 2704 | May-45 | |||||||||||||||||
652-B | 6522 | EMD | FT-B | FE-13D | 2708 | May-45 | |||||||||||||||||
653-A | 6531 | EMD | FT-A | FE-13D | 2705 | May-45 | |||||||||||||||||
653-B | 6532 | EMD | FT-B | FE-13D | 2709 | May-45 | |||||||||||||||||
654-A | 6541 | EMD | FT-A | FE-13D | 2706 | May-45 | |||||||||||||||||
654-B | 6542 | EMD | FT-B | FE-13D | 2710 | May-45 | |||||||||||||||||
655-A | 6551 | EMD | F3A | FE-15D | 3729 | Jan-47 | |||||||||||||||||
655-B | 6552 | EMD | F3B | FE-15D | 3731 | Jan-47 | |||||||||||||||||
656-A | 6561 | EMD | F3A | FE-15D | 3730 | Jan-47 | |||||||||||||||||
656-B | 6562 | EMD | F3B | FE-15D | 3732 | Jan-47 | |||||||||||||||||
657-A | 6571 | EMD | F3A | FE-15D | 4973 | Mar-48 | |||||||||||||||||
657-B | 6572 | EMD | F3B | FE-15D | 4979 | Mar-48 | |||||||||||||||||
658-A | 6581 | EMD | F3A | FE-15D | 4974 | Mar-48 | |||||||||||||||||
658-B | 6582 | EMD | F3B | FE-15D | 4980 | Mar-48 | |||||||||||||||||
659-A | 6591 | EMD | F3A | FE-15D | 4975 | Mar-48 | |||||||||||||||||
659-B | 6592 | EMD | F3B | FE-15D | 4981 | Mar-48 | |||||||||||||||||
660-A | 6601 | EMD | F3A | FE-15D | 4976 | Mar-48 | |||||||||||||||||
660-B | 6602 | EMD | F3B | FE-15D | 4982 | Mar-48 | |||||||||||||||||
661-A | 6611 | EMD | F3A | FE-15D | 4977 | Mar-48 | |||||||||||||||||
661-B | 6612 | EMD | F3B | FE-15D | 4983 | Mar-48 | |||||||||||||||||
662-A | 6621 | EMD | F3A | FE-15D | 4978 | Mar-48 | |||||||||||||||||
662-B | 6622 | EMD | F3B | FE-15D | 4984 | Mar-48 | |||||||||||||||||
700-A | 7001 | EMD | FT-A | FE-13D | 2533 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
700-B | 7002 | EMD | FT-B | FE-13D | 2545 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
700-C | 7003 | EMD | FT-B | FE-13D | 2546 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
700-D | 7004 | EMD | FT-A | FE-13D | 2534 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
701-A | 7011 | EMD | FT-A | FE-13D | 2535 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
701-B | 7012 | EMD | FT-B | FE-13D | 2547 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
701-C | 7013 | EMD | FT-B | FE-13D | 2548 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
701-D | 7014 | EMD | FT-A | FE-13D | 2536 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
702-A | 7021 | EMD | FT-A | FE-13D | 2537 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
702-B | 7022 | EMD | FT-B | FE-13D | 2549 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
702-C | 7023 | EMD | FT-B | FE-13D | 2550 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
702-D | 7024 | EMD | FT-A | FE-13D | 2538 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
703-A | 7031 | EMD | FT-A | FE-13D | 2539 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
703-B | 7032 | EMD | FT-B | FE-13D | 2551 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
703-C | 7033 | EMD | FT-B | FE-13D | 2552 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
703-D | 7034 | EMD | FT-A | FE-13D | 2540 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
704-A | 7041 | EMD | FT-A | FE-13D | 2541 | Oct-44 | Traded 6/64 to EMD | ||||||||||||||||
704-B | 7042 | EMD | FT-B | FE-13D | 2553 | Oct-44 | Traded 6/64 to EMD | ||||||||||||||||
704-C | 7043 | EMD | FT-B | FE-13D | 2554 | Oct-44 | Traded 6/64 to EMD | ||||||||||||||||
704-D | 7044 | EMD | FT-A | FE-13D | 2542 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
705-A | 7051 | EMD | FT-A | FE-13D | 2543 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
705-B | 7052 | EMD | FT-B | FE-13D | 2555 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
705-C | 7053 | EMD | FT-B | FE-13D | 2556 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
705-D | 7054 | EMD | FT-A | FE-13D | 2544 | Oct-44 | Traded 6/63 to Alco | ||||||||||||||||
706-A | 7061 | EMD | F3A | FE-15D | 4377 | Nov-47 | Traded 1965 to EMD | ||||||||||||||||
706-B | 7062 | EMD | F3B | FE-15D | 4383 | Nov-47 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
706-C | 7063 | EMD | F3B | FE-15D | 4334 | Nov-47 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
706-D | 7064 | EMD | F3A | FE-15D | 4373 | Nov-47 | Sold 1966 to Precision Eng. | ||||||||||||||||
707-A | 7071 | EMD | F3A | FE-15D | 4379 | Nov-47 | Scrapped 1965 | ||||||||||||||||
707-B | 7072 | EMD | F3B | FE-15D | 4385 | Nov-47 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
707-C | 7073 | EMD | F3B | FE-15D | 4386 | Nov-47 | Traded 1965 to EMD | ||||||||||||||||
707-D | 7074 | EMD | F3A | FE-15D | 4380 | Nov-47 | Traded 1965 to EMD | ||||||||||||||||
708-A | 7081 | EMD | F3A | FE-15D | 4381 | Nov-47 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
708-B | 7082 | EMD | F3B | FE-15D | 4387 | Nov-47 | Traded 1972 to GE | ||||||||||||||||
708-C | 7083 | EMD | F3B | FE-15D | 4388 | Nov-47 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
708-D | 7084 | EMD | F3A | FE-15D | 4382 | Nov-47 | Sold 1966 to Precision Eng. | ||||||||||||||||
709-A | 7091 | EMD | F3A | FE-15AD | 7465 | Feb-49 | |||||||||||||||||
709-B | 7092 | EMD | F3B | FE-15AD | 7469 | Feb-49 | |||||||||||||||||
709-C | 7093 | EMD | F3B | FE-15AD | 7470 | Feb-49 | |||||||||||||||||
709-D | 7094 | EMD | F3A | FE-15AD | 7466 | Feb-49 | |||||||||||||||||
710-A | 7101 | EMD | F3A | FE-15AD | 7467 | Feb-49 | |||||||||||||||||
710-B | 7102 | EMD | F3B | FE-15AD | 7471 | Feb-49 | |||||||||||||||||
710-C | 7103 | EMD | F3B | FE-15AD | 7472 | Feb-49 | |||||||||||||||||
710-D | 7104 | EMD | F3A | FE-15AD | 7468 | Feb-49 | |||||||||||||||||
711-A | 7111 | EMD | F7A | FE-15AD | 0112 | Jan-50 | |||||||||||||||||
711-B | 7112 | EMD | F7B | FE-15AD | 0114 | Jan-50 | |||||||||||||||||
711-C | 7113 | EMD | F7B | FE-15AD | 0115 | Jan-50 | |||||||||||||||||
711-D | 7114 | EMD | F7A | FE-15AD | 0113 | Jan-50 | |||||||||||||||||
712-A | 7121 | EMD | F7A | FE-15AD | 5135 | Dec-51 | |||||||||||||||||
712-B | 7122 | EMD | F7B | FE-15AD | 5137 | Dec-51 | |||||||||||||||||
712-C | 7123 | EMD | F7B | FE-15AD | 5138 | Dec-51 | |||||||||||||||||
712-D | 7124 | EMD | F7A | FE-15AD | 5136 | Dec-51 | |||||||||||||||||
713-A | 7131 | EMD | F7A | FE-15AD | 3209 | Mar-51 | ex-Erie 807-A, s/g removed and re# 1952 | ||||||||||||||||
713-B | 7132 | EMD | F7B | FE-15AD | 3211 | Mar-51 | ex-Erie 807-B, s/g removed and re# 1952 | ||||||||||||||||
713-C | 7133 | EMD | F7B | FE-15AD | 5932 | Feb-52 | Unit orderd to make 713A-B-B-A set | ||||||||||||||||
713-D | 7134 | EMD | F7A | FE-15AD | 3210 | Mar-51 | ex-Erie 807-C, s/g removed and re# 1952 | ||||||||||||||||
714-A | 7141 | EMD | F3A | FE-15D | 3142 | Mar-48 | ex-NYO&W 821A | Traded 1965 to EMD | |||||||||||||||
714-B | 7142 | EMD | F3B | FE-15D | 3144 | Mar-48 | ex-NYO&W 821B | Sold 1966 to Precision Eng. | |||||||||||||||
714-C | 7143 | EMD | F3B | FE-15D | 3145 | Mar-48 | ex-NYO&W 822B | Scrapped 1965 | |||||||||||||||
714-D | 7144 | EMD | F3A | FE-15D | 3153 | Mar-48 | ex-NYO&W 822A | Traded 1965 to EMD | |||||||||||||||
725-A | 7251 | Alco | FA1 | FA-15D | 75428 | Dec-47 | Originally 709A, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
725-B | 7252 | Alco | FB1 | FA-15D | 75597 | Dec-47 | Originally 709B, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
725-C | 7253 | Alco | FB1 | FA-15D | 75598 | Dec-47 | Originally 709C, re# 1949 | Traded 1965 to GE | |||||||||||||||
725-D | 7254 | Alco | FA1 | FA-15D | 75429 | Dec-47 | Originally 709D, re# 1949 | Traded 1969 to GE | |||||||||||||||
726-A | 7261 | Alco | FA1 | FA-15D | 75430 | Dec-47 | Originally 710A, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
726-B | 7262 | Alco | FB1 | FA-15D | 75599 | Dec-47 | Originally 710B, re# 1949 | Sold 11/66 to Precision Eng. | |||||||||||||||
726-C | 7263 | Alco | FB1 | FA-15D | 75600 | Dec-47 | Originally 710C, re# 1949 | Traded 1969 to GE | |||||||||||||||
726-D | 7264 | Alco | FA1 | FA-15D | 75431 | Dec-47 | Originally 710D, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
727-A | 7271 | Alco | FA1 | FA-15D | 75432 | Dec-47 | Originally 711A, re# 1949 | Traded 6/67 to EMD | |||||||||||||||
727-B | 7272 | Alco | FB1 | FA-15D | 75601 | Dec-47 | Originally 711B, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
727-C | 7273 | Alco | FB1 | FA-15D | 75602 | Dec-47 | Originally 711C, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
727-D | 7274 | Alco | FA1 | FA-15D | 75433 | Dec-47 | Originally 711D, re# 1949 | Traded 6/67 to GE | |||||||||||||||
728-A | 7281 | Alco | FA1 | FA-15D | 75575 | Jan-48 | Originally 712A, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
728-B | 7282 | Alco | FB1 | FA-15D | 75603 | Jan-48 | Originally 712B, re# 19492 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
728-C | 7283 | Alco | FB1 | FA-15D | 75604 | Jan-48 | Originally 712C, re# 1949 | Traded 1969 to GE | |||||||||||||||
728-D | 7284 | Alco | FA1 | FA-15D | 75576 | Jan-48 | Originally 712D, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
729-A | 7291 | Alco | FA1 | FA-15D | 75577 | Jan-48 | Originally 713A, re# 1949 | Traded 1965 to GE | |||||||||||||||
729-B | 7292 | Alco | FB1 | FA-15D | 75745 | Jan-48 | Originally 713B, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
729-C | 7293 | Alco | FB1 | FA-15D | 75746 | Jan-48 | Originally 713C, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
729-D | 7294 | Alco | FA1 | FA-15D | 75578 | Jan-48 | Originally 713D, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
730-A | 7301 | Alco | FA1 | FA-15D | 75579 | Jan-48 | Originally 714A, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
730-B | 7302 | Alco | FB1 | FA-15D | 75747 | Jan-48 | Originally 714B, re# 1949 | Traded 1969 to GE | |||||||||||||||
730-C | 7303 | Alco | FB1 | FA-15D | 75748 | Jan-48 | Originally 714C, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
730-D | 7304 | Alco | FA1 | FA-15D | 75580 | Jan-48 | Originally 714D, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
731-A | 7311 | Alco | FA1 | FA-15D | 75581 | Jan-48 | Originally 715A, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
731-B | 7312 | Alco | FB1 | FA-15D | 75749 | Jan-48 | Originally 715B, re# 1949 | Traded 1965 to GE | |||||||||||||||
731-C | 7313 | Alco | FB1 | FA-15D | 75750 | Jan-48 | Originally 715C, re# 1949 | Traded 8/68 to GE | |||||||||||||||
731-D | 7314 | Alco | FA1 | FA-15D | 75582 | Jan-48 | Originally 715D, re# 1949 | Traded 1965 to GE | |||||||||||||||
732-A | 7321 | Alco | FA1 | FA-15D | 75583 | Feb-48 | Originally 716A, re# 1949 | Traded 5/64 to Alco | |||||||||||||||
732-B | 7322 | Alco | FB1 | FA-15D | 75751 | Feb-48 | Originally 716B, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
732-C | 7323 | Alco | FB1 | FA-15D | 75752 | Feb-48 | Originally 716C, re# 1949 | Traded 8/64 to GE | |||||||||||||||
732-D | 7324 | Alco | FA1 | FA-15D | 75584 | Feb-48 | Originally 716D, re# 1949 | Traded 6/67 to EMD | |||||||||||||||
733-A | 7331 | Alco | FA1 | FA-15D | 75705 | Feb-48 | Traded 8/64 to GE | ||||||||||||||||
733-B | 7332 | Alco | FB1 | FA-15D | 75753 | Feb-48 | Traded 5/64 to Alco | ||||||||||||||||
733-C | 7333 | Alco | FB1 | FA-15D | 75754 | Feb-48 | Traded 1969 to GE | ||||||||||||||||
733-D | 7334 | Alco | FA1 | FA-15D | 75706 | Feb-48 | Traded 5/64 to Alco | ||||||||||||||||
734-A | 7341 | Alco | FA1 | FA-15D | 76667 | Jan-49 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
734-B | 7342 | Alco | FB1 | FA-15D | 76713 | Jan-49 | Traded 8/64 to GE | ||||||||||||||||
734-C | 7343 | Alco | FB1 | FA-15D | 76714 | Jan-49 | Traded 6/68 to GE | ||||||||||||||||
734-D | 7344 | Alco | FA1 | FA-15D | 76668 | Jan-49 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
735-A | 7351 | Alco | FA1 | FA-15D | 76669 | Jan-49 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
735-B | 7352 | Alco | FB1 | FA-15D | 76715 | Jan-49 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
735-C | 7353 | Alco | FB1 | FA-15D | 76716 | Jan-49 | Traded 5/64 to Alco | ||||||||||||||||
735-D | 7354 | Alco | FA1 | FA-15D | 76670 | Jan-49 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
736-A | 7361 | Alco | FA2 | FA-16D | 78184 | Oct-50 | First FA2 built | Traded 6/67 to EMD | |||||||||||||||
736-B | 7362 | Alco | FB2 | FA-16D | 78194 | Oct-50 | First FB2 built | Traded 6/67 to EMD | |||||||||||||||
736-C | 7363 | Alco | FB2 | FA-16D | 78195 | Oct-50 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
736-D | 7364 | Alco | FA2 | FA-16D | 78185 | Oct-50 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
737-A | 7371 | Alco | FA2 | FA-16D | 78186 | Oct-50 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
737-B | 7372 | Alco | FB2 | FA-16D | 78196 | Oct-50 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
737-C | 7373 | Alco | FB2 | FA-16D | 78197 | Oct-50 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
737-D | 7374 | Alco | FA2 | FA-16D | 78187 | Oct-50 | Traded 8/64 to GE | ||||||||||||||||
738-A | 7381 | Alco | FA2 | FA-16D | 78620 | Mar-51 | Wrecked at Garrettsviolle, OH 9/15/66; traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
738-B | 7382 | Alco | FB2 | FA-16D | 78503 | Mar-51 | Traded 6/68 to GE | ||||||||||||||||
738-C | 7383 | Alco | FB2 | FA-16D | 78504 | Mar-51 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
738-D | 7384 | Alco | FA2 | FA-16D | 78621 | Mar-51 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
739-A | 7391 | Alco | FA2 | FA-16D | 78622 | Apr-51 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
739-B | 7392 | Alco | FB2 | FA-16D | 78505 | Apr-51 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
739-C | 7393 | Alco | FB2 | FA-16D | 78656 | Apr-51 | Traded 1965 to GE | ||||||||||||||||
739-D | 7394 | Alco | FA2 | FA-16D | 78623 | Apr-51 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
750-A | [scrapped] | GE | UM20 | n/a | 32218 | Sep-54 | Testbed | Sold to UP | |||||||||||||||
750-B | [scrapped] | GE | UM12 | n/a | 32219 | Sep-54 | Testbed | Sold to UP | |||||||||||||||
750-C | [scrapped] | GE | UM12 | n/a | 32221 | Sep-54 | Testbed | Sold to UP | |||||||||||||||
750-D | [scrapped] | GE | UM20 | n/a | 32220 | Sep-54 | Testbed | Sold to UP | |||||||||||||||
800-A | 8001 | EMD | F3A | FE-15 | 4086 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
800-B | 8002 | EMD | F3B | FE-15 | 4100 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
800-C | 8004 | EMD | F3A | FE-15 | 4087 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
801-A | 8011 | EMD | F3A | FE-15 | 4088 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
801-B | 8012 | EMD | F3B | FE-15 | 4101 | Jul-47 | Traded 1965 to EMD | ||||||||||||||||
801-C | 8014 | EMD | F3A | FE-15 | 4089 | Jul-47 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
802-A | 8021 | EMD | F3A | FE-15 | 4090 | Jul-47 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
802-B | 8022 | EMD | F3B | FE-15 | 4102 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
802-C | 8024 | EMD | F3A | FE-15 | 4091 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
803-A | 8031 | EMD | F3A | FE-15 | 4092 | Jul-47 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
803-B | 8032 | EMD | F3B | FE-15 | 4103 | Jul-47 | Traded by 12/72 to EMD | ||||||||||||||||
803-C | 8034 | EMD | F3A | FE-15 | 4093 | Jul-47 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
804-A | 8041 | EMD | F3A | FE-15 | 4094 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
804-B | 8042 | EMD | F3B | FE-15 | 4104 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
804-C | 8044 | EMD | F3A | FE-15 | 4095 | Jul-47 | Traded 1969 to EMD | ||||||||||||||||
805-A | 8051 | EMD | F3A | FE-15 | 4096 | Jul-47 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
805-B | 8052 | EMD | F3B | FE-15 | 4105 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
805-C | 8054 | EMD | F3A | FE-15 | 4097 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
806-A | 8061 | EMD | F3A | FE-15 | 4098 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
806-B | 8062 | EMD | F3B | FE-15 | 4106 | Jul-47 | Traded 6/67 to EMD | ||||||||||||||||
806-C | 8064 | EMD | F3A | FE-15 | 4099 | Jul-47 | Dropped by 12/72 | ||||||||||||||||
807-A | EMD | F7A | FE-15AD | 3209 | Mar-51 | To Erie 713-A, 1952 | |||||||||||||||||
807-B | EMD | F7B | FE-15AD | 3211 | Mar-51 | To Erie 713-B, 1952 | |||||||||||||||||
807-C | EMD | F7A | FE-15AD | 3210 | Mar-51 | To Erie 713-D, 1952 | |||||||||||||||||
801-A | 8411 | EMD | F3A | FE-15 | 3717 | Dec-46 | |||||||||||||||||
801-B | 8412 | EMD | F3B | FE-15 | 3721 | Dec-46 | |||||||||||||||||
801-C | 8414 | EMD | F3A | FE-15 | 3718 | Dec-46 | |||||||||||||||||
802-A | 8421 | EMD | F3A | FE-15 | 3719 | Dec-46 | |||||||||||||||||
802-B | 8422 | EMD | F3B | FE-15 | 3722 | Dec-46 | |||||||||||||||||
802-C | 8424 | EMD | F3A | FE-15 | 3720 | Dec-46 | |||||||||||||||||
803-A | 8431 | EMD | F3A | FE-15 | 4395 | Dec-47 | |||||||||||||||||
803-B | 8432 | EMD | F3B | FE-15 | 4401 | Dec-47 | |||||||||||||||||
803-C | 8434 | EMD | F3A | FE-15 | 4396 | Dec-47 | |||||||||||||||||
804-A | 8441 | EMD | F3A | FE-15 | 4397 | Dec-47 | |||||||||||||||||
804-B | 8442 | EMD | F3B | FE-15 | 4402 | Dec-47 | |||||||||||||||||
804-C | 8444 | EMD | F3A | FE-15 | 4398 | Dec-47 | |||||||||||||||||
805-A | 8451 | EMD | F3A | FE-15 | 4399 | Dec-47 | |||||||||||||||||
805-B | 8452 | EMD | F3B | FE-15 | 4403 | Dec-47 | |||||||||||||||||
805-C | 8454 | EMD | F3A | FE-15 | 4400 | Dec-47 |